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¡Como corren las...!

SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
Empezemos con una confesión: sucedió en un tramo de autopista.

Sí, para entrar desde el sur en la ciudad últimamente estoy parcelando un soporífero recorrido de casi 25 km, la mayoría con limitación de 50. El primer tramo alternativo, lento y revirado; el segundo, unos km de autopista gratuíta.

En el carril de aceleración diviso dos luces al fondo y en cuanto me incorporo me dejan clavado una bala verde y otra blanca y naranja con sus pilotos aplastados sobre el depósito como lapas, a la antigua usanza. ¿Que pasa aquí? Con esas ruedecitas y ese sonido no pueden ser una Z 1000 y una Superduke 1290,,, ¿Entonces?

Entonces decido tirar para poder alcanzarlos, y ¡oh sorpresa! Son una Ninja 400 y una Duke 390, que ahí van a 17X de marcador mantenidos, ahí queda eso.

¿Se les quedarán pequeñas en dos días?





"Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987

Comentarios

  • Yo probé la Duke 390 y zumbaba realmente bien. No se que prisas tiene ahora la gente con el A2 recién sacado en comprarse un barco de 1000 cc.
    Cuando me saqué el carné no había restricciones y tuve 7 años una Yamahita de 250 cc y 20 cv... y iba a todos lados. Con más potencia y kilos seguro que hubiera ido más rápido y cómodo, pero a lo peor, hubiese tenido algún percance por correr sin tener experiencia.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    Hoy en día para ir a curvear no hace falta más q una moto nerviosa , en mi grupo hay un chaval con una CB500 llamado Manu , madre mía a veces no hay vemoles a seguir al muchacho , desde luego q motos de ese estilo bien llevadas se pasan por la piedra a mogollón de gente !! El q se crea q una moto actual no anda va apañado y mucho !! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. Yo mismamente con la GS 500 a veces me doy miedo , la manejabilidad de motos de este estilo en curvas reviradas es alucinante , y eso q la mia es un hierro del 91 , una actúal de similar cilindrada son cohetes.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • dormilondormilon MegaForero
    Hombre en una autopista cualquier cohete es aburrido... Muchas veces pienso en pillarme algo (500 max.) así, que fijo que me lo paso mejor y son más manejable, pero dudo, creo que echaré de menos no poder retorcerle la oreja en una recta o salida... sentir el empujón y el ronroneo...
  • Max PlanckMax Planck Forero Senior ✭✭
    yo tuve una duke 390, ligerita y andaba bastante. Me lo creo.
    Ex CB600F 2008 / Ex ZX-636R 2003 / Ex DL1000ABS L4 / Ex DUKE390 / Ex XT660R / SCRAMBLER 803
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Cualquier moto con 40 cv pasa de 170... luego en curvas ya es el indio....topicazos😅
    v6ge10rppf6z.jpg

  • TransmikeTransmike MegaForero ✭✭✭
    Te lo creo bien, mi hermano tiene el A2 y después de una terrible experiencia con una Brixton de 125cc se compró una Vitpilen 401, me quedé loco como anda con sus 373cc, 43cv y sus 152kg en seco. La verdad es que da mucho que pensar.
    FUCK THE HATERS
  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    Estos hilos en este foro se suceden con diferentes titulos y contenidos para llegar a lo mismo:

    No hace falta tanta moto.

    Pues vale, en casa ahora mismo tengo la mt03, es divertida, anda "bien" pero seamos sinceros, no es lo mismo estirar marchas ahí que en una RR de +200cv. O por lo menos a mí no me se me erizan los pelos de... lo mismo.

    Que si, que sobran con muchos menos, pero oye, creo que siendo sinceros de poder tener solo una moto de 40cv o 200cv, todos querriamos la de 200. O seré yo muy cabrito.
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Rhombus Lobo escribió : »
    Estos hilos en este foro se suceden con diferentes titulos y contenidos para llegar a lo mismo:

    No hace falta tanta moto.

    Pues vale, en casa ahora mismo tengo la mt03, es divertida, anda "bien" pero seamos sinceros, no es lo mismo estirar marchas ahí que en una RR de +200cv. O por lo menos a mí no me se me erizan los pelos de... lo mismo.

    Que si, que sobran con muchos menos, pero oye, creo que siendo sinceros de poder tener solo una moto de 40cv o 200cv, todos querriamos la de 200. O seré yo muy cabrito.

    Yo ni una ni otra y he tenido de las dos😅
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  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Bueno de 200cv no....pero de 175 si.
    v6ge10rppf6z.jpg

  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    +100cv y par contundente y bien distribuido.

    No hace falta más, y de hecho con eso sobra (literalmente) para la mayoría.
  • rain makerrain maker Forero Junior ✭✭✭✭
    Esas motos corren que se las pelan.
    Yo mismo he dicho a menudo que una 500 de 45-55 CV es suficiente casi siempre.

    Lo que si es cierto es que ir rápido con ese tipo de motos es más estrésante que con una moto más potente, y sobre todo más llena en toda la curva de rpm.

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    La Vespa no corre, llega.
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    +100cv y par contundente y bien distribuido.

    No hace falta más, y de hecho con eso sobra (literalmente) para la mayoría.

    Opino lo mismo, a partir de ahí para la mayoría, vicio je,je
    50CV dan para mucho y para ir muy rápido, pero yo sé que al final no disfrutaría la conducción. Si, posiblemente de la mía utilice esos 50, pero moviéndome en medios y sin estar pendiente del cambio. Ya ni te cuento con pasajero

  • HardcorEHardcorE MegaForero ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    +100cv y par contundente y bien distribuido.

    No hace falta más, y de hecho con eso sobra (literalmente) para la mayoría.

    890 ADV......
    -KTM 890 Adventure S
    -Honda CRF250LA (Ceferina)
  • WolwerineWolwerine Forero Master ✭✭✭
    Tengo la anécdota de que cuando empecé a salir con gente con motos gordas yo tenía sólo la Dominator (44CV 170Kg y ruedecitas) uno de los compañeros tenía una GSX R 750 y no me veía el pelo en las zonas más reviradas. en las rectas largas me fundía, claro, pero el que se lo pasaba mejor ya podéis imaginar quién era.
    Por cierto, todavía la tengo.
    No os dejéis engañar, cuando vais en moto lo que os da en la cara no es aire, es ... LIBERTAD! (bueno... y algún bixo que otro) mirr4ncp3wc0.jpg
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    HardcorE escribió : »
    Salicornio escribió : »
    +100cv y par contundente y bien distribuido.

    No hace falta más, y de hecho con eso sobra (literalmente) para la mayoría.

    890 ADV......

    Mejor (para mí) una Duke 890 😁

    Es exactamente el perfil de motor del que hablo 🍻
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Rhombus Lobo escribió : »
    Estos hilos en este foro se suceden con diferentes titulos y contenidos para llegar a lo mismo:

    No hace falta tanta moto.

    Pues vale, en casa ahora mismo tengo la mt03, es divertida, anda "bien" pero seamos sinceros, no es lo mismo estirar marchas ahí que en una RR de +200cv. O por lo menos a mí no me se me erizan los pelos de... lo mismo.

    Que si, que sobran con muchos menos, pero oye, creo que siendo sinceros de poder tener solo una moto de 40cv o 200cv, todos querriamos la de 200. O seré yo muy cabrito.

    No se trata de que no haga falta tanta moto, sino de que para aprender y rodarse (y después, divertirse) no se te va a quedar corta "en dos días".




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • Rhombus Lobo escribió : »
    Estos hilos en este foro se suceden con diferentes titulos y contenidos para llegar a lo mismo:

    No hace falta tanta moto.

    Pues vale, en casa ahora mismo tengo la mt03, es divertida, anda "bien" pero seamos sinceros, no es lo mismo estirar marchas ahí que en una RR de +200cv. O por lo menos a mí no me se me erizan los pelos de... lo mismo.

    Que si, que sobran con muchos menos, pero oye, creo que siendo sinceros de poder tener solo una moto de 40cv o 200cv, todos querriamos la de 200. O seré yo muy cabrito.

    Conozco gente harta de 200 Cv (porque en carretera no nos engañemos JAMÁS se usan).
    Y podrá molar más o menos la potencia desmedida, pero prefieren una de 60 estirando las marchas y haciendo aullar el motor mientras van subiendo una tras otra.

    Cuidado, que no es mi caso (nunca he tenido más de 120 :)).
  • rain makerrain maker Forero Junior ✭✭✭✭
    Solo he tenido 3 motos que pasaban de 100CV

    Si quito las Vespas, prácticamente todas tenían de 40 a 60 CV

    Personalmente no necesito más.
    Pero como se ha dicho, que sean CV aprovechables, con buenos medios y bajos.

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    La Vespa no corre, llega.

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