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10.000 KM con la GS500F

angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
Bueno, pues ya he llegado a la cifra de 10.000km con la suzuki gs500f , y para los que se van a iniciar o búscan información sobre esta moto, voy a aportar mi pequeño resumen sobre la moto.

Hace justo 1 año que me "empujaron" a sacarme el Carnet A, e introducirme en este maravilloso mundo de las motos. el 29 de Octubre del 2004 ya iba montado en la susi con una sonrisa de oreja a oreja. Nunca antes de mis 30 palos había llevado moto, pero fue montar , dar un par de vueltas y hacerme a ella.

La moto, la tengo limitada a 34cv, así que consumos, velocidades y demás van en consonancia a esta potencia. Sin limitar viene con 44cv (modelo 2004) que le dará seguramente un caracter algo más alegre.

En cuanto a la moto, es para lo que es , básicamente entrar en este mundo, coger experiencia y aprender con ella, por que la moto es muy docil, no asusta para nada, puedes abrir gas sin contemplaciones que aquello ni se levanta ni nada (recordemos 34cv), aunque la moto es pesada 200 kilos llena , es muy manejable en ciudad y entre el tráfico de madrid. La velocidad máxima que alcanzo con ella , siempre de marcador, es de 130-140 km/h llaneando, subiendo puede bajar a los 120km/h y en bajada he llegado a ver los 160km/h pero en raras ocasiones. Con pakete , 2 personas (+-120kilos) los números se reducen en 20km/h en todos los estados citados.

La moto es bastante comoda, pero aún así en un viaje de unos 350km acabas con el culo molido, bueno y el cuerpo! :D , la suspensión de serie es demasiado blanda, con 6.000km le cambie el aceite de la horquilla, por uno más denso y va mucho mejor, ya no hace tope tan facilmente en frenadas fuertes.

Hablando de los frenos, al tener un único disco delatero y bueno unido al sistema de frenos que lleva, no puedes fiarte mucho de la frenada, por que no es buena, casi mejor esquivar ;) , aunque cumplen su cometido si llevas un ritmo tranquilo.

En el deposito caben 20 litros, y este es uno de los puntos fuertes, sin entrar la reserva haces facilmente 300km, el consumo raramente sube de 5l/100 y a mi me gusta subir en marchar cortas sobre las 8.000rpm-9.000 rpm siempre y cuando la moto este ya en su temperatura correcta, nunca en frio. El mantenimiento también es mínimo, me limito a limpiar-engrasar la cadena cada 500-700km y darle un buen lavado cuando lo necesita. Y por supuesto revisar el aceite , que solo he tenido que rellenar justo con 10.000km , más que nada pienso por las temperaturas que hemos soportado estos días, ya que lleva un radiador de aceite para ayudar en la refrigeracion.Las gomas unas BT45 , después de 10.000km estan muy bien, con todo el dibujo y apenas noto desgaste ni que las ruedas esten cuadradas. Será que voy bastante tranquilo, aunque este tipo de goma lo noto algo duro, y algún sustillo me he llevado.

Las revisiones , primera a los 1000km, y segunda a los 6.000km no han sido excesivamente caras, la de los 6.000 con cambio de aceite de la horquilla incluido habrá estado en los 150 € , la primera sobre los 70€. Veremos la de los 12.000km.

En resumen, una moto tranquila, con la que se puede viajar muy lejos, lejos de ser una deportiva pero con la que se pueden hacer maravillas (ahi ya entra el piloto), y con un mantenimiento y unos consumos muy ajustados. Ideal para aprender , una vez te acostumbras al peso, y para rutear.

Como puntos en contra , las suspensiones algo blandas, algo carente de potencia sobre todo para adelantamientos seguros, y que la refrigeración aún es por aire, menos mal que la carenada lleva un pequeño radiador de aceite que ayuda a la refrigeración.

Bueno espero que sirva para los que dudan en entrar en este mundillo con una moto algo más seria que con una 125cc por ejemplo, y que complemente esos pedazo de "reportajes" que andan por aqui, ahora no se si de levi o de elfossie... :D

Un saludo y V´sssssssssssss! :D
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Comentarios

  • jonutinezjonutinez Forero Senior ✭✭✭
    Enhorabuena por los 10000!!

    Yo voy camino de ello, llevo 4mil y pico y doy fe de todo lo que cuentas.

    ¿Donde has echo las revisiones????
    A mi me soplaron 100 pavos por la de los mil.



    A seguir disfrutandola!


    V'ssss
    1947_dch_gr.jpgnoguardarrailes.png
    JUNIOR! COMPRATE UNA MOTO!
  • rilloterillote Forero Master ✭✭✭✭
    "Las gomas unas BT45 , después de 10.000km estan muy bien, con todo el dibujo y apenas noto desgaste ni que las ruedas esten cuadradas. Será que voy bastante tranquilo, aunque este tipo de goma lo noto algo duro, y algún sustillo me he llevado".Has notado yendo solo o con paquete y con los BT como si la moto se fuese de adelante en plena tumbada?...

    Kenta pero non keima



    sectorkeimada65yu.jpgimagen036vp3.jpgcapturadaza9.jpg
    Dos Keimados en terra de MEIGAS...!!
  • GonGon Forero Master ✭✭✭✭
    Excelente informe, angelin22.

    Yo llevo solo unos setecientos y pico, ¡que ganas tengo que acabar el rodaje!

    Gracias por los comentarios, socio.
    Ducati_Corse.gif
    -- Quien conoce su destino, no teme lo peor --
  • CBR-HuelvaCBR-Huelva Forero Senior ✭✭✭
    Felicidades y que sean muchos más.


    Yo la semana pasada también llege a la cifra de los 10000 Km con mi XX.

    Nos vemos.
  • recojomanurecojomanu MegaForero ✭✭✭✭✭
    Sí, soy un poco pesao, pero si quereis un sitio seguro donde hacer revisiones y demas:

    BRM motos. Calle Santa Juliana 13.

    Zona Estrecho.

    Y como digo muchas veces: la moto cuesta mucho tenerla/comprarla/pagarla, asi que el "médico" que la mire que sea de confianza. Dejas la moto y te olvidas. Sólo estar atento al movil para que te llamen e ir a recogerla.

    Salu2
    logochotis2006ge4xq3.jpg Firmaanimada30042010.gif
    V's PARA LOS COMPAÑEROS CAIDOS Socio 12966 de la M.G.M.
  • Xavi_xuloXavi_xulo MegaForero ✭✭✭
    Aun yendo limitada opino k algo tiene pq no se mueve.. yo compre la mia ya deslimitada y hacia 180 en llano pegado al deposito.. así ke algo tiene esa moto, pq 130-140 de punta lo veo muuuuy poco; deberias deslimitarla, darle caña unos dias.. y si ves k corre como debe se lo vuelves a poner, pq algo raro veo ahi; es imposible k de 34 a 44 cv exista 40 o 50 km de velocidad punta..

    Saludoss!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    jonutinez escribió :
    Enhorabuena por los 10000!!

    Yo voy camino de ello, llevo 4mil y pico y doy fe de todo lo que cuentas.

    ¿Donde has echo las revisiones????
    A mi me soplaron 100 pavos por la de los mil.



    A seguir disfrutandola!


    V'ssss
    Las revisiones por ahora las he hecho en Legend Motor , esta cerca de General Ricardos, tiene pagina web..... el chico bastante majo, buen trato, y parece que saben lo que hacen.

    Saludos! :D
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    rillote escribió :
    "Las gomas unas BT45 , después de 10.000km estan muy bien, con todo el dibujo y apenas noto desgaste ni que las ruedas esten cuadradas. Será que voy bastante tranquilo, aunque este tipo de goma lo noto algo duro, y algún sustillo me he llevado".Has notado yendo solo o con paquete y con los BT como si la moto se fuese de adelante en plena tumbada?...
    Mmmmm, eso que me comentas de irse de alante no lo he notado, también te puedo decir dos cosas, siempre espero un poco a que las gomas se calienten un poco, y por otro lado, lo que es tumbar, tumbar, yo poco! :D Aunque mi paketilla opina lo contrario! :D

    Saludos!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    Xavi_xulo escribió :
    Aun yendo limitada opino k algo tiene pq no se mueve.. yo compre la mia ya deslimitada y hacia 180 en llano pegado al deposito.. así ke algo tiene esa moto, pq 130-140 de punta lo veo muuuuy poco; deberias deslimitarla, darle caña unos dias.. y si ves k corre como debe se lo vuelves a poner, pq algo raro veo ahi; es imposible k de 34 a 44 cv exista 40 o 50 km de velocidad punta..

    Saludoss!
    Pues te lo cuento a la vuelta de mi entrada en circuito (18 de septiembre al jarama) que la voy a deslimitar para rodar en el!..... espero que si se noten esos 10 caballos, por que ya te digo que los valores que te he comentado son con 34cv y de marcador, que por cierto miente bastante.... cuando veo los 100km/h en un coche se va a 90km/h!, así que miente bastante.

    Saludos!
  • Xavi_xuloXavi_xulo MegaForero ✭✭✭
    Cuando tengas un momento, ves tu solo, y ponla en una recta larga a ver cuanto da, eso si, no olvides estirar bastante la 4ª y la 5ª, pq si no, la 6ª morira y no tendras narices a k estire..; despues cuelga tus impresiones aki y k alguien k la lleve limitada nos responda a ver, pq kreo k la tuya, por algun motivo k no se, corre menos d lo normal..

    Saludoss!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    Xavi_xulo escribió :
    Cuando tengas un momento, ves tu solo, y ponla en una recta larga a ver cuanto da, eso si, no olvides estirar bastante la 4ª y la 5ª, pq si no, la 6ª morira y no tendras narices a k estire..; despues cuelga tus impresiones aki y k alguien k la lleve limitada nos responda a ver, pq kreo k la tuya, por algun motivo k no se, corre menos d lo normal..

    Saludoss!
    Eso ya lo he hecho, de camino a mi pueblo, hay unas recta de unos 3-4 kilometros, totalmente llano.... esta es la operacion....

    3º hasta 9.000 rpm - 120km/h aprox..
    4º hasta 9.000 rpm - 130 km/h aprox..
    5º hasta 8.000 rpm - 140 km/h ya no sube.....
    puedo meter 6º se queda en 7.000 rpm - 140 km/h ya no sube

    Es la limitacion creo, por que hasta 3º y 4º puede subir de revoluciones, pero es 5 y 6 y no sube ni de coña....

    Saludos!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    Madre mia, como se caen los post aqui! :D

    A ver si a alguien más le interesa! :D
  • Xavi_xuloXavi_xulo MegaForero ✭✭✭
    Estruja mas la 4ª, hasta 10 mil, luego pon 5ª y si no llega a 8500, deja 5ª, pq es posible k te alcance mas en 5ª que en 6ª..

    Saludoss!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    ¿Merece la pena llegar a 10.000?, si creo que hay ya la potencia de la moto cae no?... tenia entendido que esta moto , donde tiene más par o fuerza como se quiera llamar es de 7.000 - 9.000 no?...

    ¿Estoy equivocado?.
  • Xavi tomXavi tom Forero Senior ✭✭✭
    yo pasé tb.los 10.000 km la semana pasada a la gs500 y puedo decir de ella que va cojonudamente!! (en poco mas de 4 meses).De marcador la he llegado a ver en 170 Km/h....pero acojona!

    revison 1............40 euros
    " 2............80 euros

    esto en el conce oficial suzuki de Alicante
  • davidepmcdavidepmc Forero Senior ✭✭
    la verdad esq tu moto angel parece un urro sin motor!!!! no tira una mierdecilla... aun recuerdo cuando me paso a mi con mi novia, iba como los caballos, FUSTIGANDOLA!!!!!!! jajajaja<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    la moto le tiene que pasar algo, porque en 6ª limitada 160Km cogia sin problemas....
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    Hombre! DAvid! :D

    Oye , ¿que tu la has deslimitado no?, ¿que tal el cambio?, cuenta , cuenta....
  • lingaslingas MegaForero ✭✭✭
    COn esto os digo todo:

    Suzuki GS 500 E, año 91 y en estos 2 últimos años ningún problemas (eso sí, mimada como la que más):

    imagen1007jp.jpg

    imagen1015vu.jpg

    imagen1023kd.jpg

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    iHeAni1llwdvM.png
  • derzokoderzoko Forero Senior ✭✭✭
    Xavi tom escribió :
    yo pasé tb.los 10.000 km la semana pasada a la gs500 y puedo decir de ella que va cojonudamente!! (en poco mas de 4 meses).De marcador la he llegado a ver en 170 Km/h....pero acojona!

    revison 1............40 euros
    " 2............80 euros

    esto en el conce oficial suzuki de Alicante
    yo flipo macho!!!

    REVISION 1 - 120€
    REVISION 2 - 140€

    o bcn ta fatal o el resto ta dpm!!!
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    !! Que susto !!, pensaba que ibas a poner una foto con la aguja del velocimetro en los 200!!! :D

    Visto, lo visto! ;)
  • EpicuroEpicuro Forero Senior ✭✭✭
    Enhorabuena!
    Porfavor, en caso de accidente, no me quiten el vaso <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • ChantallChantall Forero Master ✭✭✭✭
    angelin22 escribió :
    Eso ya lo he hecho, de camino a mi pueblo, hay unas recta de unos 3-4 kilometros, totalmente llano.... esta es la operacion....

    3º hasta 9.000 rpm - 120km/h aprox..
    4º hasta 9.000 rpm - 130 km/h aprox..
    5º hasta 8.000 rpm - 140 km/h ya no sube.....
    puedo meter 6º se queda en 7.000 rpm - 140 km/h ya no sube

    Es la limitacion creo, por que hasta 3º y 4º puede subir de revoluciones, pero es 5 y 6 y no sube ni de coña....

    Saludos!
    ¿Pudes confirmar el dato que he destacado?, es que tu 3ª a 120 va demasiado holgada cuando lo que le corresponde seria aprox. 9500 rpm. Despues tu 4ª y 5ª van bastante exprimidas pero eso puede ser por la limitacion. Lo que no cuadra aqui es el dato que aportas para la 3ª marcha a 120 Km/h.
    V´sss
  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭
    Ufff chantal!, tampoco iba con la vista clavada en el contador de revoluciones!.... jeje, por eso puse lo de aprox!.... por ejemplo 100% es que a 120km/h en 6º voy a 6.000rpm , eso clavao!, y en 5º va a 7.000rpm... los otros datos son más aproximados! :D Un saludo!

    V´sssss
  • Nacho911Nacho911 Forero Senior ✭✭✭
    Yo hace tiempo la puse a tope y no pasaba de 170 Km/h, pero la última vez que la probé no pasaba de 140 a 7.000 RPM en sexta o si apuraba la 5ª a 150 Km/h. Sobrepasé los 160 en una bajada pero nada queda de esos 170 Km/h en llano y sin viento de cola.

    De todas formas no me importa porque no voy a esas velocidades, me conformo con 120-130 o 140 a lo sumo. Y de aceleración va como siempre, asi que bien.

    Saludosss
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  • angelin22angelin22 Forero Master ✭✭✭✭

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