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Neumáticos para Honda CB 250

topemusicatopemusica Forero Junior
Saludos al foro, ya que este es mi primer mensaje.

Tengo una Honda CB 250 desde hace 6 años, con 25000 Km, y nunca le ha cambiado los neumáticos (la verdad es que ya están bastante mal). Pensaba ponerle los mismos Pirelli MT65 que venían de fábrica, pero había un par de cosas que no me gustaban nada de ellos:

1º.- Cuando están nuevos no agarran NADA, pero NADA DE NADA, patinan que da gusto. Recuerdo que tuve que hacerle un par de miles de kilómetros a la moto cuando la compré para que empezaran a agarrar algo.

2º.- Son de un compuesto durísimo, ya que le hice a la moto en 2 años unos 19000 Km y no se gastaron apenas (de hecho, ahora con 25000 Km siguen de dibujo muy bien ... demasiado bien diría yo).

He leído en algunos temas antiguos de este foro algunas opiniones sobre poner unos Michelin (que van mejor), el problema es que hay la medida exacta para atrás (120/90-16 63 S T.L.) pero no para adelante, ya que la medida es un poco "rara" (90/100-18 54 S T.L.).

¿Alguien me puede recomendar cuales serían los neumáticos más adecuados y con mejores prestaciones que los originales? Ahora hago pocos kilómetros al año, pero lo poco que hago lo quiero hacer en condiciones; además, si al final acabo cambiando los neumáticos por viejos más que por degaste prefiero otros que tengan un mayor agarre aunque duren menos.

Un saludos, y muchas gracias de antemano.
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Comentarios

  • Esta CB habrá hecho más kilómetros en circuito que la R6 que venden por ahí <img src='../Emo/11.gif'><img src='../Emo/11.gif'>

    A ver, por lo que sé, Pepe estuvo buscando algo mejor para calzar a su CB 250, pero ha acabado montando los mismos que de origen (parecen de Rocadur, con lo que ha viajado aún estaban en muy buen estado). Pregúntale a él, seguro que sabrá decirte el por qué de su fidelidad a esas maderas...
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Bueno, la verdad es que en circuito no tiene ni un metro hecho, pero en autovía sí que hizo sus primeros 19000 Km, mezclado con ciudad, claro <img src='../Emo/35.gif'>

    ¿Cómo puedo contactar con Pepe? Es que soy nuevo por aquí ... Gracias.
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Pues acabo de cambiar las piedras, digo los neumáticos. Los míos tenían 22000 km y el trasero estaba algo aplanado por el centro (de ir por autovía) pero el delantero estaba INTACTO. No agarran ni una ****, y tienen unas medidas muy raras.

    Detrás, la única alternativa es el michelin que te han dicho, pero es igual o peor. Delante, ajo y agua. Es decir, el mt65-madera réplica o el nuevo de pirelli, el city-demon, que es el que acabo de montar y según me han dicho es algo mejor. Pero algo mejor, no creo que mucho.

    A ver si este finde les hago un poco de rodaje para acabar con la capa de parafina y los pruebo a fondo. Atrás llevo la misma **** y delante el city-demon, en el que he puesto mis esperanzas. Me **** en las fábricas de neumáticos y en la madre que las parió.

    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Además, fui a preguntar a Neumáticos de la Cruz, en Madrid (calle de F. Rubió y Galí) y el señor de la Cruz me dijo: "qué dices, de que no agarran, con esos neumáticos vas sobrao!" Cuando le enseñé el quilometraje y que el de delante estaba ya cuarteado pero no gastado (y mi moto lleva caña), se calló la boca.

    P'haberlo matao!
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Muchas gracias por tu aclaración, Pepe, desde luego se puede decir más alto pero no más claro, y es que no hay elección. Como no tengas una moto más potente no hay ninguna otra opción, y el caso es que, por lo menos donde yo vivo (Málaga), hay CB 250 a patadas, o sea, que "cuota de mercado" tendrían si hicieran neumáticos para esta moto otras casas, pero claro, ¿para qué hacer neumáticos si los que trae originales no se gastan nunca? <img src='../Emo/11.gif'>

    O mejor preguntarse, ¿para qué traen estos neumáticos indicadores de desgaste?

    En fin, que gracias de nuevo y echaré un vistazo a esos nuevos de Pirelli a ver si van un poco mejor.

    Saludos.
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Pues, Pepe, agárrate con los nuevos "City-Demon" que has puesto (información sacada de la hoja de datos de Pirelli):

    City Demon Front and City Demon
    New ”mileage oriented” tread pattern
    designed tyre with a speed
    index from P to H
    • Tread pattern designed to ensure
    good mileage and even wear
    • Front tyre with central groove for
    good straight-line stability, wet
    weather performance and
    controllable riding in all conditions
    • Stiff carcass with bias construction
    for high durability and a wide
    range of usage on small
    displacement bikes


    "Úsease", nuevos neumáticos ORIENTADOS A UN LARGO KILOMETRAJE (¿el otro les parecía poco?) Y ALTA DURABILIDAD (llevo ya 6 años con los MT65 y no se gastan ni de coña).

    ¿Quién habrá sido la "mente lúcida" que, en vez de diseñar unos con más agarre, los ha hecho para que duren más ... todavía?

    En fin, Pepe, que hasta dentro de unos cuantos lustros no quitas ese neumático de ahí me da a mí ...
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Unos cuantos lustros? Si quisiera me durarían más los neumáticos que la cadena de distribución. Vaya pastel! Por lo menos, si te pegas una **** frontalmente con alguien, seguro que el que se lleva la peor parte es el otro, aunque sea una lata, porque lo que llevo delante más que una rueda es un **** ariete de madera.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Saludos otra vez:

    Siguiendo con el tema de los neumáticos, al final le he pedido al tío de Honda que me busque los Pirelli "City Demon" estos, a ver si van un poco mejor que los MT65, siguiendo el consejo de Pepe (muchas gracias).

    De todas formas he seguido buscando y he visto que hay también unos Dunlop con esas medidas, uno es el K300 90/100-18 (el frontal) y el otro es el K327 TT 120/90-16 (trasero). El problema es que el trasero va con cámara de aire (TT = Tube Type), lo cual no me gusta mucho, ¿alguien ha probado alguno de estos neumáticos Dunlop, aunque sea en otra medida? Tengo entendido que Dunlop hace unos neumáticos algo más deportivos, pero no sé si será este el caso.
  • begovuelabegovuela Forero Senior ✭✭✭
    topemusica, yo quiero hacerme con una moto de este estilo, me puedes decir que tal va la Honda CB250, la quiero principalmente para pequeñas salidas, y carretera urbana, no centro ciudad, (m30, m40), tu que tienes una, ¿que opinas?, va bien ese tipo de moto? no tengo mucha idea y algunos piesan que 250 es poca cilindrada y que debería tirarme a por algo mayor. (estoy limitada)

    Gracias.
    <img src='../Emo/156.gif'> Begovuela.
    El que sólo camina con sol, jamás llega a su destino

    Begovuela<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/156.gif"/&gt;
  • BarracusBarracus Forero Senior ✭✭✭
    begovuela, yo tengo una cb250 y para ciudad y pequeñas salidas vas sobrao, yo me meto bastante por la m30 y vas traquilito a tus 100, 110, más que suficiente. Para pequeñas salidas, he de reconocer que la moto se queda pequeña y al final cansa bastante.

    Si la quieres para empezar, es la moto ideal, si ya tienes experiencia, yo me inclinaba por una mayor, gs500 o la cb500, kawa er5, etc
    vssss
    ShowLetter?box=Inbox&MsgId=2703_8825600_42203_2736_69054_0_11378_99437_3514164627&bodyPart=2&YY=55645&order=down&sort=date&pos=0&view=a&head=b
  • begovuelabegovuela Forero Senior ✭✭✭
    Gracias Barracus. La verdad ejke la quiero para empezar, me estoy sacando el carnet y quiero una moto custom, y estoy pensando en algo así, de second hand, pero me da miedo que luego no ande. Me imagino una pequeña salida, con pakete, en una cuesta arriba, y que tenga que bajar a empujar.... no se, digo yo?????. Por contra, yo no busco correr, ni nada parecido, de momento no quiero grandes emociones...
    , además si me decido por algo mas, la tendré que limitar a 34 cv.

    <img src='../Emo/156.gif'> Begovuela.
    El que sólo camina con sol, jamás llega a su destino

    Begovuela<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/156.gif"/&gt;
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Topemusica, si son con cámara, olvídalo. Como tengas un pinchazo tienes muchas más posibilidades de perder todo el aire de golpe y darte un talegazo. Creo que esas dunlop son las que lleva la cb en Estados Unidos de fábrica. Pero allí la cb es la standart, con rueda delantera de radios, así que es posible que el neumático delantero sea también con cámara.

    No sé, a ver si alguien las conoce, pero de deportivas, en ese modelo, seguro que nada.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Saludos,

    Bueno, varias cosas. Efectivamente, los neumáticos Dunlop los lleva de serie la CB 250 en EEUU, el neumático trasero es con cámara pero el delantero seguro que no. De todas formas ya te decía, Pepe, que no me "molaba" mucho lo de los neumáticos con cámara, hoy en día ya casi no hay de ese estilo.

    Para begovuela, la moto la tengo desde hace 6 años y me va bastante bien, le hice en los dos primeros años casi 20000 Km por autovía (sobre todo) y ciudad, a un ritmo de 110-120 Km/h o así, pero no esperes sacarle mucho más. En cuanto empieza una cuesta, o la llevas a más de 6500 rpm, o tienes que empezar a bajar marchas para poder recuperar velocidad porque la moto se viene abajo. Para ciudad es bastante cómoda. Si vas con paquete puede perder algo de potencia y ser algo más incómoda de llevar, pero la puedes poner igualmente a 100-110 Km/h sin problema. Si te estás sacando el carnet ahora tendrás la restricción esta de dos años para llevar motos más potentes, así que entre todas las de 250cc te recomiendo la CB 250, evidentemente.

    En cuanto a problemas ... bueno, tuve que cambiarle la batería que me cascó al año y pico (no entraba en la garantía ... cabrones), me instalaron una fatal y me volvió a cascar, así que le tuve que poner una tercera batería. Esta última lleva ya más de 4 años y perfectamente. El único problema que tiene así más "grave" es que lleva un par de años haciendo un ruido un poco extraño en las salidas, me dijeron en el taller que es que se había descentrado la campana del embrague o algo por estilo. La moto va bien, pero tiene ese ruido extraño, que se quita cuando paso de las 4000 ó 5000 rpm. De todas formas la semana que viene la voy a llevar a hacerle una revisión y aprovecharé para que me arreglen eso, a ver por cuánto me sale la broma.

    Por lo demás, sólo echarle gasolina y a volar, va muy bien. Y de consumo, hace menos de 4 litros a los 100 Km, y eso metiéndole caña (en autovía, ya te digo).

    Espero que te sirva todo este rollo de algo.

    Saludos.
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Saludos,

    Vuelvo con el tema de los neumáticos para la CB 250, porque me está trayendo de cabeza totalmente. Resulta que ya estaba harto de los Pirelli MT65 y decidí buscar otros un poco mejores. Encontré (gracias a la inestimable ayuda de Pepe) los Pirelli City Demon, que parece un poco mejores, pero ha resultado que el neumático trasero de medida 120/90-16 sólo lo hacen con cámara (Tube Type que dicen los ingleses), si bien estaba anunciado en la página de Pirelli el modelo sin cámara, pero me han confirmado en la propia Pirelli de Barcelona que es un error, sólo hay neumático con cámara.

    El tema es que me lo montaron en la tienda sin cámara (algún "listo" que ni se entretuvo en leer el neumático), con el consiguiente peligro, claro. Ahora me han dado 2 opciones: o le ponen la cámara que debe llevar o me vuelvo al viejo Pirelli MT65, el cual odio ya bastante, porque no hay más alternativas de neumáticos.

    ¿Qué me aconsejais vosotros? Por un lado, en el taller no me han aconsejado para nada que monte un neumático con cámara, que si tengo un pinchazo puedo tener problemas porque se desinfla muy rápido, y me puedo llevar algún susto si voy circulando deprisa, y por otro lado está el riesgo de que reviente la cámara por calor (aquí en Málaga el verano es bastante jodido en ese tema); por otro lado, no me gusta mucho la idea de llevar dos neumáticos diferentes delante y detrás, además de que el dibujo que trae el City Demon trasero parece mucho mejor que el delantero, sobre todo para el agua (el MT65 patina "que te cagas" en mojado, y en seco también deja mucho que desear).

    ¿Alguna aportación, por favor? ¿Qué haríais vosotros? Yo no creo que sea tan peligroso lo de ponerle una cámara, pero si alguien me ayuda le estaría muy agradecido.

    Saludosssssssssssssss
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Yo lo tengo claro. Con cámara, ni loco, ponle el que es sin cámara aunque sea de madera.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Ah, y solo te tiene que preocupar lo malo que es el mt65. Que sean diferentes no debe preocuparte. Son de la misma marca y del mismo estilo.

    Ah, y las dos son durísimas, juas juas juas.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • JJ Forero Senior ✭✭✭
    Hay otra posibilidad a plantearse, ir a tráfico para que te dejen montar otra dimensión "similar". Esto lo estuve hablando con el de la ITV y me dijo que se haría sin mucho problema, claro, costaría una pasta cambiar la ficha técnica, pero es viable (y de hecho, puede que lo haga).

    uVes y rÁfAgAs!!!!
  • qk_bayetaqk_bayeta Forero Senior ✭✭✭
    Anda pero si yo pensé que serían macizos <img src='../Emo/11.gif'>

    No se, yo usaba neumáticos con cámara en la Vespita y no pinché jamás (solo la hice 45.000 km).

    Sin duda están un poco desfasados, pero me parece peor mal el que no agarren un carajo.

    Un saludo
  • topemusicatopemusica Forero Junior
    Saludos,

    Gracias a todos por las contestaciones, voy a hacer un par de puntualizaciones:

    1.- Para "Pepe": No creo que llevar neumáticos con cámara en una moto de cilindrada relativamente pequeña como ésta sea un disparate, se han llevado durante años y tampoco ha pasado nada. Si el problema es únicamente por los pinchazos pues no creo que sea para tanto, si alguien sabe qué otro problema pueden presentar que me lo diga (¿Pepe, por qué no la pondrías con cámara "ni loco"?). Y en cuanto a lo de llevar neumáticos distintos delante y detrás no me gusta mucho la idea, prefiero dos neumáticos que se comporten de la misma forma (eso es un gusto mío, claro, no digo que sea mejor ni peor).

    2.- Para "jcb250", el tema de homologar neumáticos no es tan fácil como parece. Me han comentado en Honda que hay una persona con una CB 450 de las antiguas que no encuentra neumáticos ni de coña para ella y que tiene que presentar un documento oficial de Honda en el que diga qué otra medida de neumáticos puede llevar de forma que no afecta a la estabilidad de la moto ni nada de eso, porque no se puede poner un "equivalente" de una forma sencilla.

    3.- Para "qk_bayeta", este neumático (City Demon con cámara) no está nada desfasado, porque el modelo lo han sacado hace muy poco (menos de un año), lo que sí pasa es que efectivamente la han cagado haciéndolo con cámara, no sé por qué lo han hecho así.

    El tema es que buscar alternativas no es nada fácil. Os pongo todo lo que he encontrado por si le puede ayudar a alguien en el futuro (espero que las imágenes se inserten bien, no lo he hecho nunca):



    * ORIGINALES: Pirelli MT65: Delantero 90/100-18 TL 54S; Trasero 120/90-16 TL 63S

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/MT65-Delantera.gif"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/MT65-Trasera.gif"&gt;




    * OPCIÓN QUE HE MONTADO: Pirelli City Demon: Delantero 90/100-18 TL 54S; Trasero 120/90-16 TT 63S (con cámara):

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/City_Demon_Delantera.gif"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/City_Demon_Trasera.gif"&gt;




    * Pirelli MT68/MT69 Strada (SÓLO PARA EL TRASERO, ¿alguien conoce alguna moto que lo monte?): Delantero NO HAY EQUIVALENTE; Trasero MT68 Strada 120/90-16 TL 63H:

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/MT68_Strada_Delantera.gif"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/MT68_Strada_Trasera.gif"&gt;




    * Metzeler Perfect ME 77: Delantero 90/100-18 54S (con cámara); Trasero 120/90-16 63H TL (el dibujo es ... como decirlo ... "clásico", por no decir súper-antiguo <img src='../Emo/15.gif'> ):

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Metzeler_Perfect_ME_77_Delantera.gif"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Metzeler_Perfect_ME_77_Trasera.gif"&gt;




    * Michelin A39/M39 (SÓLO PARA EL TRASERO, creo que los llevaban las Yamaha 250 hace unos años): Delantero: NO HAY EQUIVALENTE; Trasero M39 120/90-16 63T TL (es el de la derecha de la foto):

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Michelin_A39_Delantera_M39_Trasera.gif"&gt;




    * Bridgestone G534 (el único que tiene la medida exacta a la original, SÓLO PARA EL TRASERO): Delantero NO HAY EQUIVALENTE; Trasero 120/90-16 63H TL:

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Bridgestone_G534_Trasera.jpg"&gt;




    * Dunlop (jodidos de encontrar): Delantero K300MA 90/100-18 54S; Trasero K327A (con cámara, aunque he visto información en otros sitios de que hay un modelo sin cámara) 120/90-16 TT 63S, ó K530 (imposibles de encontrar) 120/90-16 63H (¡¡¡lo montaba la Kawasaki GPZ500 del año 1987!!!):

    <img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Dunlop_K300MA_Delantera.jpg"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Dunlop_K327A_Trasera.jpg"><img src="https://usuarios.lycos.es/topemusica0/Dunlop_K530_Trasera.jpg"&gt;




    Como veis no está la cosa fácil, siempre hay alguno de la pareja que se monta con cámara, o bien son muy antiguos, o si son los originales pues ya sabes qué es lo que hay (a cagarse cada vez que entras en una rotonda con un poco de agua).

    En fin, si alguien puede comentar algo más que lo diga ahora o que calle para siempre <img src='../Emo/50.gif'>

    Saludos.
  • NachojolNachojol Forero Junior
    Moto Honda cb 250.
    Los neumáticos que monta mi moto son:

    90/100-18 54S en el delantero marca Pirelli MT 65.

    Para el neumático trasero no tengo ningún problema en encontrarlo en diferentes marcas, pero para el delantero es imposible encontrar otra marca que no sea Pirelli, marca con la que estoy muy descontento.

    He hablado por telefono con un trabajador de la ITV de Córdoba y me ha dicho que le podría poner otros neumáticos equivalentes ya que no encuentro esas medidas en otras marcas. Las condiciones que me pone es que el código de carga y el de velocidad sean iguales o superioes a las que monto ahora mismo. También me ha dicho que podría ser un neumatico con medidas 90 / 90- 18 ó 100 / 90- 18 ya que son equivalentes a las que llevo según él, e insistiendome en que deben tener el mismo o superior código de velocidad y carga.

    Pues bien , poniendome en contacto con diferentes talleres he logrado encontrar un neumático con medidas 100 / 90 -18 56T (el que tengo es 90/100-18 54S), de marca Michelin.

    Yme han dicho en un taller de neumáticos que esa rueda es perfectamente equivalente a la mt 65 que llevo ya que de 90/100-18 el 90 es la anchura del neumático, el 100 es el 100% del anchura pero para la altura con lo cual lo que en realidad tenemos de anchura es 90, o sea, que nuestro neumático mide 90 de ancho x 90 de alto.
    En el caso de la 100 / 90 - 18 el 100 es la anchura , el 90 es el 90% de 100 lo que igual a 90, así que llevariamos una anchura de 100 ml y una altura de 90 ml,


    Con lo cual es que la diferencia de un neumático al otro es sólo la anchura ya que la altura sería igual. Os recuerdo que deben tener el mismo o superior código de velocidad y carga.
    Código de velocidad son las ltras: "S" "T" "H".
    código de carhga es el numero, en nuesto caso:"54" ó "56"
  • NachojolNachojol Forero Junior
    Por cierto el código de velocidad "S" es hasta 180 KM/H y el "T" hasta 190.

    Pecios que me han dado.

    Michelín A39 100 / 90-18 56T ___________66´5 euros

    Michelín M39 120 / 90-16 63 T
    76 euros.

    En el precio va incluido el montaje, el quilibrado y el IVA.
  • NachojolNachojol Forero Junior
    He vuelto a hablar con los de la ITV y me dicen que si que la medida es equivalentey que no hay ningún problema en cambiarlos.

    He estado mirando en la web de la Guardia Civil y esto es lo que pone:

    12.- La sustitución de los neumáticos, incluidos en la homologación del tipo de vehículo, por otros que cumplan los siguientes criterios de equivalencia:

    - Índice de capacidad de carga igual o superior.

    - Índice de categoría de velocidad igual o superior.

    -Igual diámetro exterior, con las tolerancias definidas en los Reglamentos de homologación de neumáticos Anexos al Acuerdo de Ginebra de 20 de marzo de 1958.

    - Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.


  • MaNaRaMaNaRa Forero Senior ✭✭✭
    Por curiosidad se supone que la sustituta de la CB250 es la cbf250 y por lo que veo en la foto

    https://www.mc.honda-eu.com/es/es/sh/CBF250/hi/80_CBF250_wheels.jsp

    lleva montado unos MT75 ¿esto significa que es mas de lo mismo? ¿o no tinen porque ser iguales que los otros?. Me refiero a eso de que sean de madera...
  • Hay participantes en la Copa RD que corren con MT75, y no van para nada lentos. Caliéntalos bien y ya verás que se portan. Hay quién los ha llevado en una NSR 125 y no se quejan excesivamente.

    De todos modos, mira si fabrican Sport Demon en esas medidas, al ser el sustituto del MT75 (aunque no tiene nada que ver) a lo mejor fabrican esas "tallas".
  • MaNaRaMaNaRa Forero Senior ✭✭✭

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