Sirve la cola del escape de una CBR600F '04 con la de una CBR600F 91??

Dadrio

Ante mi ultima adquisicion (CBR 600 F '91) me hace falta pasarle la ITV y una de las cosas q tengo q cambiar es la cola del escape, la que tengo ahora es totalmente abierta

Y querria saber si una cola de escape de serie de una CBR 600 F del
2004 le valdria.


Salu2

Nolinho

Yo tampoco lo sé, pero te lo subo, porque me voy a ver en las mismas que tu probablemente... aunque tengo hasta el 2007 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

Sexper

otro interesado

bertosuke

Creo q no, cuando estuve mirando colas para mi CBR del 99 me dijeron que era diferente del modelo actual

bandulu

No, no sirve. Almenos no sin modificar.

Saludos

Dadrio

bandulu escribió :

No, no sirve. Almenos no sin modificar.

Saludos

Y como habria que "modificar" para que valiese??


Salu2

Eskorpí

Dadrio escribió :

Y como habria que "modificar" para que valiese??


Salu2

Pos na chico, no tiene misterio, le metes cuatro bridas y pa alante.......

Dadrio

Eskorpí escribió :

Pos na chico, no tiene misterio, le metes cuatro bridas y pa alante.......

Espero que sea asi de sencillo, si fuera asi ya sabrias lo que toca "rolleyes"



Salu2

Frodo

No creo, primero por la catalización. Luego está que es un modelo carburado, luego la relación de gases es completamente distinta y por tanto la calibración de la apretura de válvulas no tiene nada que ver.

Otra cosa es que puedas llevarlo 30 minutos para pasar la ITV. Lo más probable es que la moto se ahogue y tengas que acelerarla mucho para salir y que se habarn la válvulas (las nuevas normas de contaminación hacen que los escapes modernos sean mucho más cerrados) y te puedes cargar el catalizador si lo lleva incorporado en la cola.

Resumiendo, para pasar podría colar, pero igual te toca pagar un escape original porque lo jodes y son carillos.

Dadrio

Frodo escribió :

No creo, primero por la catalización. Luego está que es un modelo carburado, luego la relación de gases es completamente distinta y por tanto la calibración de la apretura de válvulas no tiene nada que ver.

Otra cosa es que puedas llevarlo 30 minutos para pasar la ITV. Lo más probable es que la moto se ahogue y tengas que acelerarla mucho para salir y que se habarn la válvulas (las nuevas normas de contaminación hacen que los escapes modernos sean mucho más cerrados) y te puedes cargar el catalizador si lo lleva incorporado en la cola.

Resumiendo, para pasar podría colar, pero igual te toca pagar un escape original porque lo jodes y son carillos.

Es que lo quiero para eso...
Pare tenerlo 30 minutos puesto y luego quitarlo.
No creo que lleve catalizador un modelo del 91 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />


Salu2

Frodo

Lo que te puedes cargar es el catalizador que va en el escape. En algunos modelos va "a parte" y en otros integrado a la cola.

bandulu

Para adaptarlo, pues necesitarias cortar, soldar... No te vale la pena. El catalizador de igual mientres uses gasolina sin plomo

Dadrio

cortar y soldar de que modo?
No de podria cojer como con goma o similar?
Hacerle un apaño para media hora...


Salu2

odetualet

De poco te servirá si la moto va descompensada y se te ahoga o se te cala. No te iría mejor comprarte un leo homologado y yastá???

Dadrio

odetualet escribió :

De poco te servirá si la moto va descompensada y se te ahoga o se te cala. No te iría mejor comprarte un leo homologado y yastá???

Y que vale eso?


Salu2

odetualet

Nuevo 300 y pico, pero de segunda mano por unos 200 y pico creo. Así se lo pones, carburas y no te tienes que preocupar más, total el silenciador original valdrá lo mismo más o menos.

deivis

en serio que no seria posible algo mas simple? no puede llenar de fibras el tubo? no puede caparlo de alguna forma que aunque vaya ahogada llegue a la itv y la pase??

me parece bastante dificil las opciones que dais.

SANTI FUMI

deivis escribió :

en serio que no seria posible algo mas simple? no puede llenar de fibras el tubo? no puede caparlo de alguna forma que aunque vaya ahogada llegue a la itv y la pase??

me parece bastante dificil las opciones que dais.

Justamente es lo que iba a decir yo... metele fibra a saco y luego se la quitas, muchos mas barato, facil, rapido y para toda la familia <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

HarryHaller

Y que me dices de ponerle un db killer??? Qué marca es el escape que lleva??? Enterate, porque cuestan como 30 0 40 euros. Akrapovic, yoshimura, arrow, etc... tienen.

V´sss

Dadrio

pdrsuzuki escribió :

Y que me dices de ponerle un db killer??? Qué marca es el escape que lleva??? Enterate, porque cuestan como 30 0 40 euros. Akrapovic, yoshimura, arrow, etc... tienen.

V´sss

Como?
Te refieres a esa especie de "tapon" que ponen en la boca del escape?
Esta cola tiene que tener unos cuantos años, asi que no creo que valga, de todas formas tiene que traer el sello de la homologacion.


Salu2

Dadrio

He encontrado una cola LeoVince homologada por 195€
Ya trae IVA y transporte.

Salu2