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Consejo moto Campo 250

RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
Hola gente, me sabriais recomendar alguna moto de cross entre el año 92 y el 2000 que sobretodo sea fiable y divertida, que precios tienen? . Es que me estoy planteando comprar una de 2a de 250 cc para disfrutar los dias en que esta nublado y enfangado para dar brincos en el circuito jeje. salu2

Comentarios

  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    Todo es buscar un "master cross" de motociclismo, y la que gane, pues esa.
    <img src='../Emo/11.gif'>

    Coñas aparte, Gas Gas se han vendido muchas y la moto es buena, asi que habra mercado de 2º mano de ese modelo.
    Vs
    Ago&Mike.jpg
  • dosruedasdosruedas Forero Master
    Hola RacingP, ¿cross o enduro? depende de lo que te quieras gastar y del año que sea. Por ponerte un ejemplo en cross, una Honda CR 250 del ´92, es lo mejor de ese año, salieron bastante bien, muy duras y fiables, las puedes encontrar bien de precio.
    En enduro, por ejemplo la GasGas 250 del ´94 llevaba el explosivo motor TM, y funciona muy bien; menos potentes pero más aprovechables son las 250 y 300 con motor GasGas propio, pero son más modernas y por lo tanto más caras.

    Un saludo y ya nos contarás.

    Vamos ahí esa vena endurera!!

    dosruedas
    dosruedas
  • qk_bayetaqk_bayeta Forero Senior ✭✭✭
    dosruedas, pero una CR 250 del 92 no se le quedará pequeña en dos días?? je je je <img src='../Emo/19.gif'> .

    No se si servirá de algo. Un amigo personal hace algo de competición en enduro despues de haber participado en algunas carreras de cross. Siempre fue su ilusión la CR 250 hasta que por fin se compró una del 99 nueva. La máquina, preciosa, imponente... 6 meses despues la vendió para comprarse una Gas Gas (con la que corre actualmente) porque no era capaz de domar semejante bicha.

    Un saludo
  • labeloolabeloo Forero Senior ✭✭✭
    YO en la actualidad tengo una Kx 250 del año 97, llevo saliendo como 3 meses con ella y he hecho unas 8 salidas.

    En lo referente a enduro o cross, depende para lo que quieras,

    Enduro; motor con muchos bajos y tienen algo de estirada, facil de controlar, suben banstante bien las cuestas puedes hacer senderos, rutas y demás con ellas, la conducción no es tan agresiva como una de cross.

    Cross; motor potente a medio regimen, no estiran apenas nada y no tiene bajos (si hablar de las 125cc que esas solo son en altas), perfecta para dar saltos, subir pendientes medias o grandes pendientes pero no muy pronunciadas, conducción muy extrema y divertida, la mayor dificultad es hacerte a ella, normalmente van por donde quieren y acabas muy cansado.

    Como motos de Enduro yo te recomendaría KTM (año cualquiera es buena) si puedes comprar una 200cc mejor q mejor (es la mejor), Gas Gas se vende muchas (las fiables son a partir del 99) si que es cierto pero es por el precio, el motor no suena igual, no dura lo mismo q una KTM, son un poco más pesadas y unos motores algo duros (tienes que ir exprimiendola más que una ktm), si te compras una de enduro te duraran más los kit de arrastre, piston, segmentos, viela, ruedas (muy importante cada 15 salidas maximo a cambiar rueda, por lo menos en nuestro caso, arena muerta con algo de chinarro, barro y muchas ramas en las cuestas).

    Como moto de cross, yo aconsejaria Honda o Kawa, Una honda del 94 anda sobre las 325.000-350.000 de las de antes, una del 97 ó 99 anda sobre las 550.000, para mi de honda son los mejores años y son las mejores motos de cross y las más fiables. En diferencia a las honda las kawa tienen algo más de bajos y estiran algo más pero en potencia honda gana. Años buenos 94, 97, 2003, son los años más fiables.

  • dosruedasdosruedas Forero Master
    Labeloo, en una enduro no te van a durar más esos elementos de ciclo o de motor más que en una cross (he tenido tanto cross como enduro),sino que dependerá de una serie de consecuencias (forma de conducción, terreno,fiabilidad de ese motor en sí, conducción en circuito o en campo abierto, tipo de neumático...)
    Ojo con las KTM de hace unos años, máquinas muy buenas pero con debilidades y precios de recambio muy altos, lo digo por experiencia. <img src='../Emo/35.gif'>

    Vamos ahí!

    dosruedas
    dosruedas
  • exexexexexex Forero Senior ✭✭✭
    Venga dosruedas, sé sincero y dile lo que realmente le conviene.... una cappra vg por ejemplo???

    FELIZ AÑOOOOOOOOOOOOO
  • dosruedasdosruedas Forero Master
    Es verdad Exexex, me estaba alejando del camino verdadero...je,je,je...

    Por ejemplo:

    <img src="https://www.montesa.hpg.ig.com.br/ima/H7360.jpg"&gt;

    VIVA MONTESAAAAAAAA !!!

    dosruedas
    dosruedas
  • labeloolabeloo Forero Senior ✭✭✭
    Dosruedas aqui va::

    Mira una de enduro puede ir más baja de vueltas que una de cross y andar lo mismo, con una de cross para que ande le tienes q dar gas y sin embargo una de enduro con un poco que le des va subiendo perfectamente; esto incide en que:

    Al ir patinando más una de cross (la rueda trasera) esta se desgasta rapidamente, sin embargo en una enduro patina la mitad.

    En una de cross el motor hay que llevarlo alegre sino cuando abres gas esta no tira, sin embargo una enduro dede abajo sube mucho más deprisa, con lo cual el piston y segmentos duran más.

    En los kit de trasmisión pasa igual, la reacción de una moto de cross es mucho más agresiva que en una enduro (las cuales son progresivas), con lo cual los kit parten antes, sufren más y deben ser mejores.

    Claro que todo influlle, tu con una de cross deberías ir a circuitos cerrados, mientras con la de enduro puedes ir por donde quieras (esto entre comillas pues andar por el campo que no sean caminos es un delito y si te pilla seprona denuncia, mientras con la de cross te la precintan, lo se por experiencia de un amigo). Ahora también te digo que una de cross es mejor para circuito por suspensiones y motor, mientras que para hacer rutas no sirve (o acabas rebentado o rebientas el motor).

    No se de las KTM antinguas si de las del 97 para aqui que van de maravilla solo en enduro pues las de cross se rompen tanto como las TM, muy bonitas pero poco fiables y te dejas mucha pasta. mi recomendación seria una kawa o honda. Depende del color que más te guste.

    Por cierto ahora mismo me voy a dar una vueltecita por un circuito de unos 20km, salduos.
  • RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
    Buenas de nuevo, hoy he ido a ver bastantes tiendas de motos, he ido a un consecionario suzuki y tenian bastantes rm 250 de 2700 € hasta 4000 € del año 97 hasta el 2002, el problema es q no se matriculan:( , luego he ido a otro taller y tenian una cr 250 pero pedian 750000 pelas! , luego en otro no tenian :(, pero finalmente he encontrado un taller que tenian una husky (husqvarna wr 250) de finales del 2002 o 2001 no lo sabia muy bien el vendedor su precio era de 600000 pts con ruedas nuevas y apenas uso,por cierto llevaba llabe de encendido y un cuenta km que marcaba hasta 200. me he subido encima y las diferencias son abrumadoras con mi r6! es super estrecha y muy muy alta con los 2 pies llegaba solo a la punta.La ha encendido y sonaba muy bien de motor y se veia muy bien cuidada,de todo seguramente me quedare con esa. El vendedor me ha dicho que se la vende pq se pensaba q era una cosa y era la otra. Por cierto cuanto vale el seguro de esas motos? quantos cv tiene ese modelo en concreto? defectos?. Salu2
  • dosruedasdosruedas Forero Master
    Labeloo:yo tanto con las de cross (previamente adaptadas para hacer enduro) como con las de enduro que he tenido he hecho enduro, y vale, si nos ponemos meticulosos puede haber alguna diferencia, pero es mínima,llevo ya unos años haciendo enduro con todo tipo de motos y cilindradas, y al final por unas cosas o por otras es casi igual. Por ponerte un ejemplo , me gasté más en una KTM enduro que en la CR que tuve.

    RacingP: esa WR tendrá unos 50 cv más o menos, un colega tiene el modelo anterior y va muy bien. Los seguros míralos en la página de AMV creo, para motos de campo.La llave es de contacto, no es que tenga arranque eléctrico, y lo del marcador...vaya sobradaaa, da gracias que esa moto llegue a los 140, aunque a esas velocidades es muy inestable ya sea en caminos o en carretera.

    Ya nos contarás que tal.

    un saludo y salud!

    dosruedas
    dosruedas
  • dosruedasdosruedas Forero Master
    En el post anterior me refiero al "gasto" en si de una enduro o una cross, no es que ambos tipos de motos sean igual, porque como ya ha explicado Labeloo cada tipo de moto exige una conducción distinta.
    dosruedas
  • RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
    Gracias, un amigo mio tiene una gas gas 250 de enduro y ya me ha contado q son inestables a mucha velocidad, a mi me ha parecido exagerado lo del cuenta km xd. Por cierto hay mucha diferencia del caracter de una enduro 250 con el de una de cros?, yo hace años habia provado una rm 250 y me quede fascinado con la potencia q tenia y espero q la wr lo tenga , y sobretodo que tenga bajos y medios , pero me gusta que tengan patada arriba. Crees que tendra lo que pido?. Por cierto esa olorcita de aceite mmmmmmmmmmmmm jejeje.salu2
  • odre80odre80 Forero ✭✭
    Que normas hay para ir por el campo con las de cros y con las de enduro? Son difrerenets?

    Un saludo.
  • Cisc0Cisc0 Forero Senior ✭✭✭
    Aupa odre80!

    Las de enduro son motos matriculadas con las que puedes ir por carretera. Las de Cross no, solo se puede correr en circuito cerrado, aunque lo típico es tener un carro para llevar la moto a la tipica pista forestal.

    El que creo que controla un poco es dosruedas ;)


  • odre80odre80 Forero ✭✭
    Pero no son matriculables las de croos? No entiendo bien el tema.

    Si vas con una de cros o cualquiero moto por el campo sin matriciular te empitonan suopngo, ademas ha salidlo una nueva regla en enero o algo asi, y las cosas se han puesto peor, algo asi me ha parecido oir.

  • RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
    Las motos de cros solo son para circuitos ya que si te pillan los forestales o la policia te multan , creo q si hacen seguro especifico para motos de campo, si quieres ir sin problemas por los caminos te tienes q cojer una enduro q es lo mismo que una moto de cros pero con luces y retrovisor.
  • Es cierto, actualmente las motos de cross no matriculables no pueden circular por ningun sitio que no sea un circuito, en pistas forestales y similares te multan, recordemos que en España existe el seprona para hacer este tipo de cosas. Que conste que suelen se los unicos guardias civiles un poco comprensibles y amables.
  • runingwildruningwild Forero Master ✭✭✭
    una moto de cross no es matriculable y no la puedes usar ni en la crtra ni en caminos del monte. son solo para circuitos o si tienes una finca privada y andas ahi solamente.
    por lo tanto debes pillarte una enduro por el bien de todos los moteros, pq el tema esta jodido con la circulacion por el monte, cada vez hay mas prohibiciones y llevar motos sin matricular empeora el tema y nos perjudica, y da razones a los q nos critican.
    tb por ti mismo, pq aunque sea en el monte o en crtra (q tendras q hacer tramos de enlace o entrar al pueblo), si tienes un accidente con la de cross sin seguro se te cae el pelo y por ejemplo te pueden hacer pagar la rehabilitacion millonaria de la victima y te arruinas.
    otra cosa, el motor de una moto de cross esta pensado para las necesidades d circuito. no es cierto eso de q una d cross es una enduro sin matricula ni luces. tienen un motor mas explosivo con pocos bajos q es complicado d llevar en el monte. ademas tener luz es una garantia por si se te hace denoche en el monte.
    entre una 250 de enduro, pues la GG o ktm van fenomenal. la ktm igual es un poco mejor, pesa 6 kg menos. si no estas mal de pasta cogete la ktm, sino la gg va muy bien.
    zzr1100vsavefotols7.jpg

    Con los años fueron apareciendo motos mas rápidas, pero algunos no olvidamos a la legendaria "devora AVEs".
  • runingwildruningwild Forero Master ✭✭✭
    para hacer rutas largas una d cross cansa mucho mas.
    zzr1100vsavefotols7.jpg

    Con los años fueron apareciendo motos mas rápidas, pero algunos no olvidamos a la legendaria "devora AVEs".

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