¡Sector Bulldog!

bully

ferchocomet escribió :

Y si ponemos en el pecho a la izquierda:

A mi me parece que hay demasiado perro... aparte de que si metemos colores supongo que será más caro.
Yo me apunto a la propuesta de matador de poner el dibujo de la moto con el cuentavueltas delante.
Me da igual blanco sobre negro que negro sobre blanco.

srv

bully escribió :

A mi me parece que hay demasiado perro... aparte de que si metemos colores supongo que será más caro.
Yo me apunto a la propuesta de matador de poner el dibujo de la moto con el cuentavueltas delante.
Me da igual blanco sobre negro que negro sobre blanco.

Vale, yo también como Matador y los otros, aunque realmente solo me gusta el del perro con cara de mala ****...

z4lman

Alguno ha modificado en algo la moto para subir unos cuantos caballitos?

but

Bueno Sres.
Ya ando en tratos casi decididos con
el concesionario para dejar la Gsr y coger de nuevo
la Bulldog. He estado mirando en otras marcas pero
es que no quiero volver a meter la pata. Despues
de cogerla tendre que empezar de nuevo a tunearla
un poco asi que esta semana tendre moto nueva.

Un saludo.

Matador

Sabia decisión de volver a la Bulldog, enhorabuena.

Ya puedes votar también por el tema de las camisetas.

En cuanto empieces a tunerla queremos fotitos para ver si cogemos ideas.

JOTA AQUILA

Buenos dias a todos, por aqui por Murcia hay otro que tiene una Bulldog, ya vamos siendo mas.
saludos.

masisquillo

A lo de las camisetas yo tambien me apunto. A mi la que más me gusta es la que lleva el dibujo con el cuentavueltas en el pecho a la izquierda y a la espalda, el dibujo del perro con cara de mal ****.

Con el tema de los retrovisores; compres los retros de la yamaha xjr 1300, no los originales que cuestan un guevo, sino otros que me pidio mi mecanico y costaron 50 euros los dos, se los puse y ya podias ver lo que pasaba por detras, no los brazos, pero no me terminaba de gustar como quedaban estéticamente asi se los volví a quitar y los demonte, poniendole la base y el retrovisor de los originales pero el brazo de los que habia comprado, que es mucho más largo, y así quedan bonitos y se ve de **** madre; a ver si le hago unas fotillos y os enseño como queda con los retros y la pantalla mas alta que le he vuelto a poner.

UVESSS y perdon por el ladrillo

bully

but escribió :

Bueno Sres.
Ya ando en tratos casi decididos con
el concesionario para dejar la Gsr y coger de nuevo
la Bulldog. He estado mirando en otras marcas pero
es que no quiero volver a meter la pata. Despues
de cogerla tendre que empezar de nuevo a tunearla
un poco asi que esta semana tendre moto nueva.

Un saludo.

Poco has durado con la GSR... ¿Que es lo que no te ha gustado de ella? ¿o que es lo que echas de menos de la Bulldog?
Bueno, el hecho es que ya somos dos "zonanorteños" por aquí.

LOLOOR

Señores, vamos a apuntarnos todos...

0.- 1100 (Mención honorífica )
1.- Cuescar.
2.- Matador.
3.- Bulldogmarbella.
4.- srv.
5.- bully desde Donostia
6.- loloor
7.- ferchocomet
8.- Masisquillo

LOLOOR

Por otro lado, hacemos una votación con lo de las camisetas???

1100

LOLOOR escribió :

Por otro lado, hacemos una votación con lo de las camisetas???

Sigo diciendo que sería más fácil imprimir cada uno el motivo que quiera...(además, como somos cada uno de una esquina y somos poquitos...), un paquete de diez láminas para imprimir y **** con plancha sale por unos 20 euros...

ferchocomet

Hola a todos.

Se acerca el momento de cambiar la rueda trasera. Y se me plantea una duda.

En una llanta de 5,5" ¿Pongo una rueda de 170 o 180?

Ya sabeis que de serie viene con una 170, pero el propio fabricante (Dunlop D-205) dice esto:

(subrayan lo recomendado)

170/60ZR17	72W	BW	32JL-41	4.50 5.00 5.50	25.12	6.69	9/32	785 @ 42
180/55ZR17	73W	BW	32JL-34	5.50 6.00	24.84	7.13	9/32	805 @ 42

Que opinais?


V2´s

LOLOOR

1100 escribió :

Sigo diciendo que sería más fácil imprimir cada uno el motivo que quiera...(además, como somos cada uno de una esquina y somos poquitos...), un paquete de diez láminas para imprimir y **** con plancha sale por unos 20 euros...

OK. Pues vale...

LOLOOR

ferchocomet escribió :

Hola a todos.

Se acerca el momento de cambiar la rueda trasera. Y se me plantea una duda.

En una llanta de 5,5" ¿Pongo una rueda de 170 o 180?

Ya sabeis que de serie viene con una 170, pero el propio fabricante (Dunlop D-205) dice esto:

(subrayan lo recomendado)

170/60ZR17	72W	BW	32JL-41	4.50 5.00 5.50	25.12	6.69	9/32	785 @ 42
180/55ZR17	73W	BW	32JL-34	5.50 6.00	24.84	7.13	9/32	805 @ 42

Que opinais?


V2´s

yo le ponía las 180 . Lo tenía pensado para cuando las cambiara.

1100

LOLOOR escribió :

yo le ponía las 180 . Lo tenía pensado para cuando las cambiara.

¿Y no se volverá la moto más torpona?

ferchocomet

1100 escribió :

¿Y no se volverá la moto más torpona?

Supongo que con la 170, la rueda está mas aplanada y para autopista es mas estable. Pero de curvas, reacciona un poco raro.

La 180 puede que quede mas picuda y sea mejor en curvas. Además hay mas ofertas.
Acorta un poco lo desarrollos, muy poco, 2 km/h a 120 (de 120 a 118 a igualdad de rpm)

LOLOOR

1100 escribió :

¿Y no se volverá la moto más torpona?

igual un poco... habría que preguntarle a los que ya la hayan puesto, haber si aparece alguien...

¿tu se las pusistes o seguias con las 170?

ferchocomet

https://www.es.pirellimoto.com/tyres/area_tecnica/datos_t_cnicos/datos_t_cnicos/index.htm

LLANTAS

Por favor, consulte la sección de datos técnicos de esta tarifa o llámenos para asegurarse de que los neumáticos que usted elige son los que deben ir montados en las llantas. La anchura correcta de la llanta es vital para la direccionalidad y estabilidad. Si un neumático está montado en una llanta más ancha que la recomendada, el neumático adquiere un perfil aplanado, y el piloto puede alcanzar fácilmente el límite del dibujo en las curvas.
Un neumático montado en una llanta que sea demasiado estrecha, alterará el perfil del neumático, reduciendo el contacto y concentrando el desgaste del neumático en un área pequeña.

1100

LOLOOR escribió :

igual un poco... habría que preguntarle a los que ya la hayan puesto, haber si aparece alguien...

¿tu se las pusistes o seguias con las 170?

La verdad es que nunca me planteé cambiar la medida

ferchocomet

Creo que me voy a "arriesgar" con el Pirelli Diablo Strada 180/55/17. https://www.es.pirellimoto.com/media/leaflet_strada.pdf

Lo voy a combinar durante un tiempo con el dunlop D-205, hasta que se gaste un poco mas y pongo el otro strada.

V´s

cuescar

Os puedo decir que yo si le puse una 180 detras una metzeles z4 y va

muy bien aunque la encuentro un poco cuadrada pero para mi ya me va bien

pero lo notas , eso si le hago 12000km pero ya os digo que mi conduccion no

es deportiva.

por lo de las camisetas a mi el dibujo del marcador no me convence no es

mi modelo (2005) me gusta el primero en pequeño y el del tio encima del

perro detras en grande .

ferchocomet

0 .- 1100 (Mención honorífica )
1 .- Cuescar.
2 .- Matador.
3 .- Bulldogmarbella.
4 .- srv.
5 .- bully desde Donostia
6 .- loloor
7 .- ferchocomet
8 .- Masisquillo
9 .- but
10.- Jota Aquila

ferchocomet

cuescar, si encuentras cuadrada la 180, entonces la 170 que....

Si quieres una rueda un poco mas redonda, prueba las Diablo Strada. Es un poco mas sport que touring

V´s

Matador

Bienvenido Jota Aquila, mola que seamos cada vez mas por aqui.

Yo le he puesto siempre 170, la verdad es que tampoco me habia planteado el cambio a 180, con la gente que salgo llevan 160, cbf, bandit y de ese estilo, asi que la de la bulldog es "la mas ****", aunque todo es probarlo.

He llevado metzeler (original), dunlop D205, y la última que le he puesto es otra vez metzeler, aunque mas blanda, la Z3. Seguramente la proxima le ponga mas dura. ¿cual llevais vosotros?

Y siguiendo con el tema de los escapes, ahi van dos fotillos a ver que os parecen:

Matador

Y esta otra, aunque no es de escapes, también mola