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Michelin pilot power supersport. ....decepcionado
Bueno, tras 10años si gastarlos, siempre pirelli y metzler , puse unos michelin pilot power supersport....para entrar a hacer tandas en cheste....al principio muy bien... pero a partir de la 2 tanda...hacia mucha calor la goma trasera empezo a deslizar la salida de varias curvas.....cosa que nunca me ha pasado con otras gomas.
Creo que el calor y un diente menos en mi desarrollo pueden ser los causantes.... pero esta goma con la pasta que valen han quedado por debajo de las antiguas metzeler rennsport.( 177euros en internet)
En fin un chasco.
Habeis tenido alguna experiencia similar?
Creo que el calor y un diente menos en mi desarrollo pueden ser los causantes.... pero esta goma con la pasta que valen han quedado por debajo de las antiguas metzeler rennsport.( 177euros en internet)
En fin un chasco.
Habeis tenido alguna experiencia similar?
Comentarios
No son gomas muy propicias para circuito aunque michelin comente que son 50 por ciento circuito,depende del ritmo,moto...,como bien has dicho el calor y encima cheste es pura lija....uniendo todo se te quedaron cortas...la proxima vez monta unos metzeler k3 que valen lo mismo o los rensport que estan regalados y les dam mil vueltas a los michelin,sobre todo los k3.
En carretera abierta a mí no me han dado ningún susto, sí que en alguna curva de cheste al salir notaba que deslizaban un poco pero tampoco nada preocupante, me han ido bien para un ritmo rondando los 2 minutos.
Eso sí hoy he hecho mi primera salida con el power cup detrás y simplemente tocándolos ya se nota que son otro tema, cuando tenga que cambiar al delantera le monto otra power cup.
El power supersport es más para calle, depende del ritmo que lleves en circuito.
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Para rodar en cheste con esas gomas y te pase esto,depende de muchos factores,como por ejemplo la temperatura alta, cosa muy muy fácil ahora en valencia,y con un asfalto que es pura lija,por no hablar de presiones o suspensiones,hacen que un neumático no muy apto derrape o te de malas sensaciones como es el caso...no todo es tiempos....
Estas cosas por tierra no pasan ehhh<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
En tierra lo mismo.... los paquetes no hacemos otra cosa que poner escusas... y las gomas son las número uno en eso...
Pd: con mucho calor que rueda no derrapa?... el tema es que sea noble en la derrapada...
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Pues creo que ya te lo ha dicho el compañero,ha montado otras gomas y nunca le había pasado,ademas como bien dices,como somos unos pkts,en circuito es primordial ir con la cabeza muy tranquila,y si la goma en la segunda tanda te empieza a dar sustos,significa que ya no iras a gusto en todo el dia,todos sabemos que esto es sicológico,en circuito es mejor ir con una goma algo mas especifia,que las hay,sin ser marquez,que luego viene los sustos,y las lamentaciones,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Si no hace calor tu lo has dicho,pero es el caso opuesto...,y respecto al sustillo....pues depende de la experiencia logicamente...pero también puede ser que te este avisando...por que este fuera de su temperatura de trabajo como seguramente es el caso,y digo esto por que ya son varias personas las que melo han comentado,en la ultima rodada le paso a un compañero de box...y su ritmo era medio,y ese dia hacia bastante calor....
Bueno, habra que llamarte para que calientes tu las gomas....probablemente tengas un scooter de 49 y estas opinando de cosas que ni sabes.....
Díez euros la Hora por calentar gomas.... el gas del soplete lo cobro aparte.... ya ves... salgo barato.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
yo hace tiempo que perdi la fe en Michelin, los ultimo pilot power que probe fueron una pesadilla...
Saludos
en carretera en cambio van de cine, confianza absoluta, pero eso del 50% calle/circuito como que no , a no ser en niveles de iniciación/medios...
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Hay una manía de ir a rodar con neumaricos que no están pensadoa para ello y menis en los meses de calor, que habrá que ver lo rápido que es quieen pone la queja, que igual un k3 también podría ir justo esto es muuy relativo, hay gente que rodando en 2 min en alcarras intenta poner apunto las suspensiones cuando lo que falta es gas para no caerte padentro en las curvas
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Para mi moto (tuono1000r) y peso (100 kg) y un nivel medio-bajo.
Anteriormente habia entrado a circuito con una mezcla CUP + ONE y perfecto. Me encantaron, y en carretera tambien. Con las supersport de la delantera no tengo queja alguna, en mi moto va perfecta pero la trasera...ay! la trasera... A la tercera vuelta que iba pillando temperatura empezaba a deslizar cosa mala, no podia abrirle gas hasta que no estaba casi recto y no me transmitian nada de confianza. Iba con los huevecillos en el cogote todo el rato y no disfrute al 100% de las tandas. Ahora aun las llevo en carretera y no se le exige tanto pero he perdido confianza y no voy todo lo agusto que debiera. He de decir tambien que fuimos un grupo grande a rodar con esos neumáticos y la mayoría de ellos acabaron contentos. En cuanto a durabilidad si creo que están a la altura.
Otra cosa a tener en cuenta es que "avisan".
Yo lo tengo claro, no las vuelvo a montar, menuda mania les he cogido (merecida o no). Un saludo.
Estuve rodando con tigo el día que te caíste con la cbr1000 en calafat.
En calafat los rensport por ejemplo ruedan bien por encima de 1;42 poer debajo empiezan a deslizar y rodar por debajo de 40 siempre será aconsejable rodar consliks o ser un fenómeno del patinaje.
En alcarras el rensport se conporta bien hasta 1;53 ir más rápido requiere de piloteje no de conducción y las derrapadas serán constantes
Si considerams al supersport inferior a cuanto circuitero con el rensport pues ya sabemos que muy aconsejable no es...
Que grande <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>
1.42 lo hice yo en calafat con la Bimota con un Bridgestone bt021 con 6 años detrás <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>
La primera vez que me quejé de unos Supercorsa, un muchacho me dió media colleja y me llevó de las orejas a ver que calzaba su moto... y sí, eran unas infames BT016... y me sacaba como siete u ocho segundos por vuelta... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/> si es que ya se sabe... las BT eran de competición camufladas y las mías una ****...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Con las bt16 recuerdo un dia a unos cuantos monitores de la desaparecida escuela 'on track' haciendo el rodaje a las nuevas gsxr de la escuela rodando en 36-37 en calafat en un pique antologico. Yo en mi hierro infame al menos llevava delante una d211 gpracer...