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Comentarios
No lo recuerdo exactamente, hice casi todos los kms antes de irme de vacaciones y me fui con el depósito casi seco, pero vamos que el 85% fueron kms a ritmo tranquiloide seguro (ir y venir un par o tres de veces a/de BCN, recaditos aquí y allá y cosas por el estilo). A ritmo alegre la moto consume mucho más.
A ritmo tipo "cono" la bajo de 7lt. por los pelos, así que tú verás la diferencia... Salut company!
como curiosidad hay alguien que a tenido la oportunidad de compararla con la hyperstrada??
Justo antes de probarla el comercial del concesionario me dijo " bajarla de 7 es casi imposible y lo más normal es en torno de 8 pero cuando la pruebes me cuentas si merece la pena o no "
Al volver le dije " que el gasto era muy poco para tanta satisfacción " <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Que maquinón <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Hola amigo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
El tema consumos no lo controlo en exceso, de hecho casi nunco hecho las cuentas, pero me atrevería a asegurar que jamás bajé de los 7 lt/100 con la FZ1, normalmente rondaba los 7 y pico yendo tranquilote, algo más a ritmo estándard y bastante más en modo sport <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png" />.
La SMT gasta bastante menos que la FZ1 yendo de paseo y arroja un consumo equivalente a la Yamaha yendo alegre. Lo que sí se agradece es la mayor autonomía de la KTM al tener el depósito algo mayor. Por otro lado, hay que tener presente que la SMT ofrece menos potencia y estira muchísimo menos que la FZ1.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Así llegó a mis manos a principios de julio ...
IMAG2405.jpg
... y así está hoy, algo más cargada de color <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif" /> (vinilos en las llantas, en las barras horquilla y logos KTM en varios partes de la moto):
He estado buscando kit de vinilos para personalizar la SMT con tonos más alegres y modernos pero no he encontrado nada que me haya convencido. Así pues, el tema estético de momento lo dejo aquí.
Siguientes objetivos:
- Cúpula alta GIVI o KTM
- Escapes AKRAPOVIC u otros similares
Seguiremos informando.
Disfrutala amigo.
No me arrepiento de no haberte comprado el Akra para la Fz1 porque ya se sabe que la pela es la pela, pero vive diós que algún día caerá una trompeta para la Fazer. Esa KTM habrá que verla con unos buenos escapes...
Salut,
Javi
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