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Sigue valiendo la pena un coche diesel?

WEPBCNWEPBCN MegaForero
Si es que no se que escoger un coche diesel o gasolina. A mi por temas medioambientales prefiero un gasofa, por vibraciones también...y no me parece que se ahorre demasiado...vosotros que opinais?
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todos tienen sus propios objetivos, y quieren hacer cosas a su manera porque tienen una razón para ello
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Comentarios

  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Sigue siendo lo de siempre.... depende del uso... muchos km y vías rápidas diésel. .. Ciudad o pocos km gasolina.... fiabilidad generalizando gasolina... durabilidad generalizando diésel. ..
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    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • WEPBCNWEPBCN MegaForero
    Gracias Nais.

    Van a ser una media de 30km diarios por ciudad, supongo que debería ser gasolina.
    En todo caso ya casi estaba decidido.
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    todos tienen sus propios objetivos, y quieren hacer cosas a su manera porque tienen una razón para ello
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Los diésel modernos en ciudad sufren demasiado... o al menos esa es mi impresión.... yo para ese uso gasolina sin ninguna duda...
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    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • papa_no_corraspapa_no_corras Forero Senior ✭✭✭
    Un coche diesel es útil para gente que hace trayectos largos, por dos motivos:

    1-Gasta bastante menos dinero en combustible, por mucho que digáis.
    2-La autonomía habitualmente es mayor. Parece una chorrada pero no lo es.

    Para 30km diarios y, sobre todo, ciudad, yo compraba gasolina o híbrido de gasolina. Un petrolero te va a dar guerra de EGR, FAP y la madre que lo parió. Y eso es un gasto elevado en mantenimiento. Incluso uno de estos si tienes alguna gasolinera que lo vendan cerca y te lo quieres quedar para largo:

    https://www.motorpasion.com/seat/los-primeros-seat-leon-tgi-salen-de-fabrica
  • Brasi_bopeBrasi_bope Forero Master ✭✭✭✭
    Yo lo compré a diesel porque lo pillé de cuarta pata!! Y me salió barato. Y hago kms, lo compré en febrero y ya le metí 20000 kms casi. Hasta febrero del año que viene tendré unos 35000 kms, entonces creo q en mi caso si merece la pena.
    [SIGPIC][/SIGPIC]Quiero vivir la vida entera mas 6 meses.
  • jagc1974jagc1974 MegaForero ✭✭✭
    2hfub8m.gif

    Doctor Jagckyll y Mister Hell
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    jagc1974 escribió : »

    Para uso urbano yo creo que me compraría un Yaris híbrido... por un lado es una compra más cara... pero por otro me gusta el concepto y se sacan unos consumos bastante apañados...
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    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • papa_no_corraspapa_no_corras Forero Senior ✭✭✭
    Pues eso, que incluso a valorar la opción del híbrido gasolina o GLP o mejor GNC dependiendo la zona.

    Híbrido tiene intervalos de mantenimiento más altos, sobre todo toyota dan poquísima guerra. Y te olvidas de embragues, cosa que por ciudad es de agradecer y de altas probabilidades que rompas antes de lo deseado.

    Todo va en función de la vida útil del coche. Un híbrido comprado nuevo para vender a 4 años me da que no, un coche ya adaptado a dos combustibles de fábrica me da que mejor. Un coche usado quizá mejor híbrido, un presupuesto más ajustado un 1.4 de gasolina o más pequeño y vas que chutas, siempre que el coche vaya a ser urbano de verdad y no necesites mucho espacio para meter personas o cosas.
  • gsx-f-orofogsx-f-orofo Forero Senior
    Te compres diesel o gasolina, para ese uso compratelo atmosferico.
    EN LA MOTO ES MEJOR LLEVAR SIEMPRE MONO

    [SIGPIC][/SIGPIC]

    QUIERES DEJAR EL MASAJE Y CHUPARMELA YA......
    CHINA DE ****.......
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Sr.Nais escribió : »
    Para uso urbano yo creo que me compraría un Yaris híbrido... por un lado es una compra más cara... pero por otro me gusta el concepto y se sacan unos consumos bastante apañados...

    Pues ahora que se están poniendo en venta los Prius de segunda mano... no los quieren en ningún sito. Y es que el coste de unas baterías nuevas es un disparate.




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • NakasoneNakasone MegaForero ✭✭✭
    30 km diarios por ciudad... ¿y uno eléctrico?

    Miembro Nº13 del sector Lobos Solitarios
  • rodomirrodomir Forero Master ✭✭✭✭
    Na, diesel solo carretera abierta y kilometradas anuales exorbitantes. Resto, gasofa. Y mucha ciudad, incluso me la jugaría con un híbrido de esos.. Aunque por precio, y para que me lo destrocen en ciudad, fijo que me acabaría comprando un Dacia de gasolina, y en acabado de los cutres.
    "No dejes a otro ni tu moto ni tu mujer, te las pueden joder" - Tsun Zu -
  • juancarallanjuancarallan MegaForero ✭✭✭
    Tienes que sentarte a hacer cuentas.

    Pongamos un ejemplo para un Audi A3, el TFSI 1,2 110 cv cuesta 23.800 euros, y el 1,6 tdi de 110 cv cuesta 25121.
    La diferencia de precio es de 1.321 euros.
    Viendo los consumos declarados (4,9 el gasolina y 3,8 el diesel) (que no se parecen en nada a la realidad) el diesel gastaría 524 euros en 10.000 km, y en la misma distancia el gasolina gastaría 710 (calculando el litro de gasoil a 1,38 y de gasolina a 1,45).

    Podrás pensar, sólo se ahorran 200 euros cada 10.000 km con el diesel, harían falta 70.000 km para que compensase el diesel.

    Todo ésto sumado a que, si bien las revisiones te van a costar lo mismo, no las piezas....las de diesel son como un 50% más caras.


    Ahora dirás...no compensa diesel.... pues yo te digo que si....porque si te metes en la mentalidad de un españolito medio y pones tu coche a la venta dentro de dos años por el diesel yo te pago 15.000 euros, y por el gasofa no te doy ni 10.000.

    Compensa siempre el diesel...no nos engañemos...salvo que la diferencia de precio sea bestial.
    Los niños, los borrachos y los leggins siempre dicen la verdad...
  • WEPBCNWEPBCN MegaForero
    juancarallan escribió : »
    Tienes que sentarte a hacer cuentas.

    Pongamos un ejemplo para un Audi A3, el TFSI 1,2 110 cv cuesta 23.800 euros, y el 1,6 tdi de 110 cv cuesta 25121.
    La diferencia de precio es de 1.321 euros.
    Viendo los consumos declarados (4,9 el gasolina y 3,8 el diesel) (que no se parecen en nada a la realidad) el diesel gastaría 524 euros en 10.000 km, y en la misma distancia el gasolina gastaría 710 (calculando el litro de gasoil a 1,38 y de gasolina a 1,45).

    Podrás pensar, sólo se ahorran 200 euros cada 10.000 km con el diesel, harían falta 70.000 km para que compensase el diesel.

    Todo ésto sumado a que, si bien las revisiones te van a costar lo mismo, no las piezas....las de diesel son como un 50% más caras.


    Ahora dirás...no compensa diesel.... pues yo te digo que si....porque si te metes en la mentalidad de un españolito medio y pones tu coche a la venta dentro de dos años por el diesel yo te pago 15.000 euros, y por el gasofa no te doy ni 10.000.

    Compensa siempre el diesel...no nos engañemos...salvo que la diferencia de precio sea bestial.

    Hombre visto así....pero no se que decir, tengo la intuición que los carburantes bajaran con la llegada de coches eléctricos. Veremos.
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    todos tienen sus propios objetivos, y quieren hacer cosas a su manera porque tienen una razón para ello
  • WEPBCNWEPBCN MegaForero
    Nakasone escribió : »
    30 km diarios por ciudad... ¿y uno eléctrico?

    El coche no es para mi y tampoco hay presupuesto para un coche eléctrico.
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    todos tienen sus propios objetivos, y quieren hacer cosas a su manera porque tienen una razón para ello
  • santapolero3santapolero3 MegaForero ✭✭✭✭✭
    juancarallan escribió : »
    Tienes que sentarte a hacer cuentas.

    Pongamos un ejemplo para un Audi A3, el TFSI 1,2 110 cv cuesta 23.800 euros, y el 1,6 tdi de 110 cv cuesta 25121.
    La diferencia de precio es de 1.321 euros.
    Viendo los consumos declarados (4,9 el gasolina y 3,8 el diesel) (que no se parecen en nada a la realidad) el diesel gastaría 524 euros en 10.000 km, y en la misma distancia el gasolina gastaría 710 (calculando el litro de gasoil a 1,38 y de gasolina a 1,45).

    Podrás pensar, sólo se ahorran 200 euros cada 10.000 km con el diesel, harían falta 70.000 km para que compensase el diesel.

    Todo ésto sumado a que, si bien las revisiones te van a costar lo mismo, no las piezas....las de diesel son como un 50% más caras.


    Ahora dirás...no compensa diesel.... pues yo te digo que si....porque si te metes en la mentalidad de un españolito medio y pones tu coche a la venta dentro de dos años por el diesel yo te pago 15.000 euros, y por el gasofa no te doy ni 10.000.

    Compensa siempre el diesel...no nos engañemos...salvo que la diferencia de precio sea bestial.


    si lo vas a vender a los dos años ... Mejor te lo compras seminuevo, y entonces la diferencia de precio del diesel es mayor, (15.000-10.000=5.000 €), con lo cual interesa menos todavía el diesel. No? ...


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • juancarallanjuancarallan MegaForero ✭✭✭
    santapolero3 escribió : »
    si lo vas a vender a los dos años ... Mejor te lo compras seminuevo, y entonces la diferencia de precio del diesel es mayor, (15.000-10.000=5.000 €), con lo cual interesa menos todavía el diesel. No? ...


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Quien te dice de venderlo a los dos años te dice de venderlo a los 8 (algo muy normal). El diesel siempre te lo van a pagar más.
    Yo tengo dos coches, un diesel y un gasofa. Y te digo en serio que lo notas semana a semana, cuando con el gasolina reposto todas las semanas con el diesel lo hago cada dos. Si voy con el diesel me ahorro sobre 50 euros a la semana. Eso si, yo me hago kilómetros.

    Aparte de que un diesel con 150.000 km la gente lo ve como "nuevo" y un gasofa con 150.000 km la gente lo ve como "cascao".

    Pero es eso, es el uso que le vayas a dar, porque también es cierto que si a un diesel lo haces rodar menos de 10 minutos lo matas.
    Los niños, los borrachos y los leggins siempre dicen la verdad...
  • papa_no_corraspapa_no_corras Forero Senior ✭✭✭
    SV R? escribió : »
    Pues ahora que se están poniendo en venta los Prius de segunda mano... no los quieren en ningún sito. Y es que el coste de unas baterías nuevas es un disparate.

    Parecido a un embrague y un bimasa de un coche normal, no creas. Además están dando unas garantías exageradas en el concesionario.

    Lo que pasa es que son unos muebles con ruedas que en un uso de autovía gastan tanto o más que un coche sin tanta historia. Y mucha gente no ha sido consciente de ese detalle al comprarlo.
  • VulcanmanVulcanman MegaForero ✭✭✭
    El tema es que los diesel actuales para cumplir con las normativas anticontaminación se han visto obligados a adoptar los filtros FAP que necesitan un elevado régimen de motor constante esporádicamente, cosa que solo se cumple en carretera abierta. Si se hacen muchos kms por ciudad (recorridos cortos con paradas frecuentes) y pocos por carretera hay posibilidades de sufrir problemas importantes:

    https://www.motor.es/noticias/el-dichoso-filtro-de-particulas-y-sus-problemas-hay-solucion-201314444.html
  • juancarallanjuancarallan MegaForero ✭✭✭
    La batería de un Prius te sale por 1500 euros. Todo eso sumado a que en vez de 4,5 litros/100 su consumo real es de 7.9..... ¿quien **** quiere una **** de esas?

    Antes el dicho era: Si haces menos de 30.000 km al año te compensa gasolina. Pero eso era cuando entre la misma versión de coche diesel/gasolina había 5 o 6 mil euros de diferencia. Hoy están ajustadísimos. No compensa el gasolina nunca.
    Los niños, los borrachos y los leggins siempre dicen la verdad...
  • Svr, las baterías eléctricas de Toyota vienen garantizadas para un millón de kilómetros, vamos, para la vida útil del vehículo.

    Ahora los taxistas s están comprando el Auris híbrido más que el esperpento aquel y con los que me ha coincidido hablar, están muy contentos con él.

    Para ciudad cuanto más pequeño mejor, yo cambié d coche de empresa un C5 por un C3 Picasso, **** como él solo, pero muy práctico, cómodo y espacioso.

    Un mecherito tipo C1 o así a gasolina parece una buena opción. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • juancarallanjuancarallan MegaForero ✭✭✭
    Piornedo escribió : »
    Svr, las baterías eléctricas de Toyota vienen garantizadas para un millón de kilómetros, vamos, para la vida útil del vehículo.

    Ahora los taxistas s están comprando el Auris híbrido más que el esperpento aquel y con los que me ha coincidido hablar, están muy contentos con él.

    Para ciudad cuanto más pequeño mejor, yo cambié d coche de empresa un C5 por un C3 Picasso, **** como él solo, pero muy práctico, cómodo y espacioso.

    Un mecherito tipo C1 o así a gasolina parece una buena opción. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Me gustaría a mi verte a ti en un C1 o en un Aygo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;
    Los niños, los borrachos y los leggins siempre dicen la verdad...
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    juancarallan escribió : »
    La batería de un Prius te sale por 1500 euros. Todo eso sumado a que en vez de 4,5 litros/100 su consumo real es de 7.9..... ¿quien **** quiere una **** de esas?

    Antes el dicho era: Si haces menos de 30.000 km al año te compensa gasolina. Pero eso era cuando entre la misma versión de coche diesel/gasolina había 5 o 6 mil euros de diferencia. Hoy están ajustadísimos. No compensa el gasolina nunca.
    En ciudad consumos reales del 5 y medio ... eso en un coche grande y amplio como un prius esta genial... mi diésel 2.0 en ciudad pura se va bien por encima del 8... y si le das esa vida te va a dar por culo....
    Si mi ex hdi hizo más de 700.000 km tengo claro que fue por no pisar ciudad más de lo imprescindible... 90% carretera rápida y tiradas largas bien caliente.... una bomba de baja y el motor de los limpia... Además del mantenimiento to normal... en ese uso un gasolina es una ruina y casi seguro que hubiese necesitado un trasplante. .. pero para 30 km de ciudad... a un diésel de ahora con filtros y val as etc etc. Lo matas... una sola avería **** ya se carga la reventa...
    Por otro lado los gasolina pequeños tienen mejor reventa que los grandes. ..



    Sobre las baterías de híbrido no tengo ji idea de como va el tema... pero 1500 pavos es una pasta... pero tampoco ien es verdad que eso te cuesta casi cambiar el **** bisexual ese del embrague...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
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    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • VulcanmanVulcanman MegaForero ✭✭✭
    En Madrid cada vez hay más Prius, pero el coche preferido de los taxistas sigue siendo el Skoda Octavia <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

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