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Comentarios
Yo quiero ver el año que viene a:
Pedrosa en KTM
Rins en HRC Honda
Aleix y Viñales en Suzuki
Pol en Yamaha oficial
Por lo tanto mi apuesta de cómo me gustaría a mi, sería así:
HRC: Márquez - Rins
Yamaha: Rossi - Pol Espargaró
Suzuki: Maverick - Aleix Espargaró
Ducati: Lorenzo - Casey Stoner
Aprilia: Bradl - ??
KTM: Smith - Pedrosa
Tech3: Andrea Iannone - Sam Lowes
LCR Honda: Cal Crutchlow
MarcVDS Estrella Galicia: ???? - ????
Aspar Motogp: ???? - ????
Avintia Racing: ???? - ????
Del resto no pongo, porque no tengo ni idea, ni tampoco me interesa demasiado, excepto Cal, que me parece muy buen piloto, que si no fuera Rins a HRC, estaría bien que tuviera él la oportunidad de coger la moto de Dani. Y lo de Casey ya sé que es imposible, pero he dicho lo que a mi me gustaría, no lo que creo que pasará de verdad, supongo que se quedará Dovicioso.
Saludos.
Es verdad, que Zarco sube el año que viene a Moto GP...
El problema de Iannone es que si sigue haciendo de bayeta, por mucho talento que tenga, su caché va a bajar. Porque el chaval es rápido, pero si no paras de caerte, al final las marcas quieren puntos al acabar el año.
Lo que está claro es que Lowes tendrá una buena moto y Zarco también...
No sé hasta qué punto los equipos satélites que llevan Ducati repetirán con la marca italiana si no les suministran material mejor, porque Barberá está haciendo muy buenos resultados para llevar una moto de hace 2 años, y tampoco se lo merece el chaval. La marca se lo debería hacer mirar y proporcionarle una moto, como mínimo del año pasado, pero supongo que pedirán mucha pasta.
A ver KTM, que como digo siempre, es una incognita. Veremos con que patrocinadores viene, que creo que va a ser un factor muy importante.
Otro dato importante es la presión que pueda ejercer Lorenzo para que Dovi siga en Ducati. Eso liaría mucho más la madeja, porque habría que buscarle sitio a Iannone. Y estoy seguro de que tendría asiento.
No se porque me da que Pol acaba en KTM (quizas) (si otra vez compañeros).
Tiene oferta de tech3 que es la mejor satélite.
Seguramente tenga oferta de KTM, que sería paga ganar dinero y poder trabajar en un equipo de fábrica que tanto desea, claro esta opción de hacerlo bien será un acierto pero si sale mal... Sabe que es su tumba como piloto.
Y por último de Pramac o algun equipo Ducati seguro que no le falta oferta, pero... para eso siempre es mejor tech3, pero lo mismo le pagan mas y se ve capaz de hacer algo... Y más viendo a Barbera, etc.
Quizás no sean una marca que venda millones de motos, pero en el apartado de competición, saben un rato largo.
Saludos.
Los anteriores dueños de Ducati tenían pasta la que hiciera falta pero no la metían en la marca. Ahora el grupo VAG tiene también algo de dinero, otra cosa es la partida que quieran destinar a Ducati, que como pasa con los dueños anteriores, no es más que una de las muchas propiedades que tienen, y destinarán los recursos que crean convenientes a la misma, y por eso te decía que no es un problema de que los de ahora tengan más dinero que los de antes, sino que los de ahora están metiendo más dinero, sobre todo porque a los anteriores lo único que les interesaba era "vestir a la novia" para venderla cuanto antes. Entiendo que VAG habrá comprado Ducati por una cuestión de imagen (porque rentable dudo que sea) y aportarán más estabilidad que los anteriores, esa es otra gran diferencia.
La información que se lleve JL no valdrá para nada porque se va a encontrar con una moto hecha, podrá pedir cosas y se las darán en función de la lógica que tenga lo que pida y de la capacidad económica que el grupo VAG decida concederle a Ducati. Las pruebas en Valencia además van a ir bien y los Plañis inundarán esto de **** pero en Marzo del 2017 (más bien en Abril, cuando pisen por Europa) será el momento de ver dónde está cada cual. Y por el bien del campeonato no estaría nada mal que estuviera muy arriba.
Vs
MotoGP todavía es un mundial de prototipos, cierto que cada vez menos y esa será la baza de KTM, que cuando todo esté regulado excepto cuatro cosas hasta Roa podría resucitar y hacer una MotoGP puntera, pero en 2017 todavía las fábricas tendrán cosas que decir.
Vs
Yamaha: Rossi - ????
Suzuki: ???? - ????
Ducati: Lorenzo - ????
Aprilia: ???? - ????
KTM: Smith - ????
Tech3: Folger - ????
Pramac Ducati: ???? - ????
LCR Honda: ????
MarcVDS Estrella Galicia: ???? - ????
Aspar Motogp: ???? - ????
Avintia Racing: ???? - ????
Rumores y noticias:
1º Se confirma en varios diarios el fichaje de Viñales por yamaha y será anunciado oficialmente este jueves, pero aún no se ha confirmado ni por equipo, ni por piloto, ni por representante.
2º Se rumorea en periódicos italianos, que Dovi se quedará en Ducati y Iannone se marcha a suzuki.
3º Para suzuki se sigué hablando un precontrato de Zarco o Rins (llamando a la puerta, quiere subir en un oficial).
4º Marquez se intuye que renovará por honda al 100%.
5º Tech3 si rins sigue negandose a oirle, van a luchar por mantener a Pol, que tiene varias ofertas.
Lo que me da pena es que no se hable de equipos interesados en Aleix, cuando me parece mejor que Maverick y es un piloto que ha demostrado ser rápido cuando ha tenido todo en su sitio.
Yo quiero que Suzuki fiche a A. Bautista, que creo que es el mejor sin contar a los oficiales de Honda y Yamaha, junto con otro joven de Moto 2, sería lo mejor para Suzuki, ...
Ducati con Dovi/Ianone? (y Lorenzo) ya va bien, Aprilia no pinta nada en moto gp ... lo mismo que los espargaró, (sobre todo pol, aleix no es mucho mejor, pero bueno), jeje
El que salga de Ducati, a Aprilia, y Bautista a Suzuki. Es lo que hay.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Yo tengo al sensación que de Aleix ya hemos visto todo pero Maverick sigue siendo una incógnita, y entiendo que por eso apuestan, a ver si suena la flauta. Es eso que yo he llamado alguna vez sin ánimo alguno de menosprecio un jornalero de MotoGP, pilotos realmente buenos pero que no están destinados a pisar podio salvo rarezas, ser segundo de una marca oficial ya es un éxito pero su puesto más lógico es en marcas sin aspiraciones, equipos privados, etc.
Y seamos realistas, hay un componente mercantilista importante, Maverick es sangre nueva y sobre él se pueden intentar construir un personaje que venda, con Aleix ya es más complicado.
Si Maverick pasa la prueba del 46 (léase ganarle la partida con frecuencia) todos contentos, si no ingresará en la categoría de los jornaleros.
Vs
Aleix creo que ha demostrado tener bastante talento, con esa ART, con la yamaha foward (open) y su sitio en un equipo oficial lo tiene más que ganado, es más, no lo veo mas lento que Maverick y veremos como quedan a final de año. (Siento este la "gran promesa")
El caracter de Maverick, creo que no lo va hacer demasiado querido. Es más pronostico y estoy seguro que si lo recuerdo rescataré este post.. Que Maverick acabará teniendo problemas con Rossi (la boca le podrá y en cuanto se vean en pista y juegue un poco duro, habrá problemas y se acabarán las risas) y dudo que sus resultados sean ni parecidos a los de Jorge.
Con Marc en su día en muchos post, dije, todo se lo reimos, todo es genial, pero en cuanto la tenga con Rossi (que la tendría como ha pasado) ya estará en el objetivo y así ha sido. Estas cosas se ven de venir.
Ahora va tener la mejor moto de la parrilla, un equipo de fábrica como yamaha trabajando para el, veremos a que nivel está el, o a que nivel estaba la suzu...
Saludos.
Creo que llevas mucha razón en todo lo que expones,y además yo añadiré que creo que se precipita y sera malo para el.
Saludos.
Rumor confirmado:
DOVI EN DUCATI COMO COMPAÑERO DE JORGE: https://motor.as.com/motor/2016/05/17/motociclismo/1463493210_996815.html
La cosa pinta parecido a esto:
Repsol Honda: ¿Marc Márquez #93? | Dani Pedrosa #26
Movistar Yamaha: Valentino Rossi #46 | ¿Maverick Viñales #25? (esta hecho como se sabe, pero hasta que no es oficial)
Ducati Team: Jorge Lorenzo #99 | Andrea Dovizioso #04
Monster Yamaha Tech3: Jonas Folger #94 | ¿Pol Espargaró #44?
KTM Red Bull: Bradley Smith #38 | ¿Mika Kallio #36? ¿Aleix #41? ¿D.Puniet#14?
Suzuki Ecstar: ¿Aleix Espargaró#41? ¿Johan Zarco#5? ¿Andrea Iannone#29? ¿Alex Rins#42?
Aprilia Gresini: ¿Sam Lowes #22? | ¿Álvaro Bautista#19? ¿Stefan Bradl#6?
Estrella Galicia Marc VDS: ¿Jack Miller #43? | ¿Tito Rabat #53?
Avintia Racing: ¿Hector Barberá #8? ¿Loriz Baz #76?
Octo Pramac: ¿Scott Redding #45? ¿Danilo Petrucci #9?
LCR Team: ¿Cal Crutchlow #35?
Aspar Team: ¿Yonny Hernandez #68? ¿Eugene Laverty #50?
Una pena para el campeonato, que renuevan al piloto mas lento y mas conservador y echan al mas rapido e impulsivo. Espero que Ianonne se vaya a Suzuki para que le sigamos viendo por la parte delantera. Al final el equipo que mas va a arriesgar es Yamaha.
Lo de lento es relativo, quizás en entrenos, pero en carrera no se muestra más lento que Ianonne... Por otro lado es conservador porque valen mas 16 puntos que 0, y si eso lo hubiera aprendido AI seguramente estaría en Ducati.
Para ganar tienen a Jorge, y para hacer puntos y lucha en constructores le hacen falta un tipo como Dovi y no como Ianonne.
A mi me gustaría ver a Ianonne en el tech3, porque si no funciona Viñales y el sí, su mejor oportunidad para ir a la oficial es esa...
Lo bonito que hubiera sido, Pedrosa en yamaha, Lorenzo Ducati, Viñales Suzuki y Ianonne en Honda. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png" />
era visto
Repsol Honda: Marc, Dani
Movistar Yamaha: Rossi, Viñales
Ducati Team: Lorenzo, Dovizioso
Monster Yamaha Tech3: Pol, Folguer
KTM Red Bull: Smith, Zarco
Suzuki Ecstar: Iannonne, Aleix
Aprilia Gresini: Bautista, Lowes
Estrella Galicia Marc VDS: Tito Rabat, Yonny Hernández
Avintia Racing: Miller, Bradl
Octo Pramac: Barberá, Petrucci
LCR Team: Baz
Aspar Team: Laverty, Crutchlow
Redding se quedaría sin moto y Rins no subiría por no haber moto buena para él... A ver lo que acierto
Me temo que el nuevo fichaje tenga mucho que ver con la salida del maniaco.
1- Experiencia en motogp.
2- Patrocinador ademas de Redbull
3- Ha probado la KTM
Si Viñales empieza a luchar con Rossi en pista (incluso este año) ten por seguro que el buen rollo terminará al instante. Si por contra es un compañero cómodo que no le molesta, todo serán risas como en la época con Colin Edwards.
Yo no esperaba que esto resultase así, es decir, no tenía dudas de que se iban a degollar a la primera de cambio y que las risas se iban a terminar pero por luchas en pista, sinceramente me decepcionó bastante la actitud de Márquez en el campeonato 2015. Si hubiera humillado a Rossi en pista (metiéndole una pila de segundos para cerrarle la boca) aunque el título siguiera siendo para Lorenzo hoy la cosa pintaría mucho mejor para él (en ese aspecto publicitario al que me refería y que incluye los tan comentados pitos de la afición). Pero desde luego ese buen rollo es evidente que era cuestión de tiempo que desapareciese porque estando los dos en activo es todo ficción, no puedes tener ese tipo de relación con tus rivales directos. Nieto y Rossi se llevan bien porque no coincidieron en pista, de haberlo hecho habría que ver... Lo de la mejor moto está por ver, mientras no se suba un piloto de los buenos y ya contrastados a una la única vara de medir que tenemos son Lorenzo y Rossi, puede que sus resultados se deban a que la moto es la mejor, o que ellos saben sacar petróleo de la moto (volvemos al caso Spies...).
Vs