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El mejor neumático sport?
pedro javier
Forero Senior ✭
en General
Con la nueva generación de neumáticos sport 2016, Bridgestone S21, Pirelli rosso III, Continental Sport 3, Michelin supersport evo, Dunlop Sportsmart 2.......cual habéis probado y cual os a gustado más? Y ya se que para gustos los colores. ... pero estaría bien un pequeño debate y comprobar si han mejorado realmente.
Comentarios
Que si, que ya vendí la 9R
Me atrevería a decir que al 98.8% <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
El mejor para qué? (todo uso / circuito / ir a saco / paquetil / terraceo / una 1000 / bigorda / arruinarse / Sevillaenagosto / ... )
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Lo importante es saber si estás delante de alguien que esté en el tramo del 98.8 o en el del 1.2
jeje
Yo de los actuales no he probado, ya hace unos años que me hice mayor, pero de los de años atrás probé los power one, sportsmart, rosso corsa, continental
Los que más me han gustado los dunlop. Más redondos, menos picudos, duran mucho para la gama de las que son, eso sí en invierno cuidadín jeje.
Me interesa, no he probado ninguno, aunque creo que lo próximo que voy a poner en mi **** son los qualifier 2, más que nada porque están muy baratos y son los únicos que Dunlop recomienda para mi moto (para un uso sport), aunque parece que son anticuados y hay cosas mejores más modernas y tal y tal, jeje <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
(no sabiendo ... lo que diga el fabricante)
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Sí, aunque depende de la moto, desde luego que a una RR no se los pondría, hoy por hoy, y a una sport touring/naked **** tampoco creo que se deba poner goma muy sport, jeje <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
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Con la oferta de hoy en dia no hay mal neumatico los hay para todo tipos de gustos necesidades y nivel. Yo ya e gastado 3 juegos de qualifier II y a noser que seas un John Mcguiness o un Guy Martin por la carretera, son unos neumaticos que para el precio que estan dan de sobra en un uso sport. Que los hay mejores? por supuesto que si, pero no tienen nada que envidiar a los mas actuales en nada.
La cuestión no es cual es el mejor neumático sport, si no, cual es el mejor para tu moto... hoy en día los fabricantes ya te ponen en su web cual es el mas recomendable para tu moto, estando de serie claro...
EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
cuántos km les has hecho a los qualifier2?
A mi no me disgustaron pero tampoco me emocionan; no son chicle tampoco, pero no van mal de duración...
La gente q tengo cercana son muy de dunlop: los sportsmart y los 211 son los q más repiten...
Pero si, como dice Tai, el nivel es alto de **** tanto gomas como motos....
Aún me acuerdo con la zzr600 y los michelín a59 m59 ir rodilla en tierra... Eso sí, se movía de delante y de detrás... Ahora que lo pienso, como nos jugábamos el culo.... Puffff
El primer día que monte slicks a la kawa y entre en pista no me podía creer lo que agarraba eso...se podía salir de curva tocando estriberas y gas a fondo no se movía... Eso sí, a las 4 vueltas los brazos reventados...
El delantero 10000 y el trasero 7000 esta claro que el sportsmart en cuanto agarre es superior el 211 todavia mas.... Pero este ultimo para carretera cuidadito en invierno lo veo mas un neumatico para circuito. Pero para mi uso y ritmo no merece la pena la diferencia de precio entre el qualifier II y el sportsmart II
En mi Triumph street R
A mi los Pirelli Diablo corsa me gustaron en circuito y si vas muy fuerte en carretera, pero la parte final del neumático pega bajón y patina, agua y frío malo. Trasero 5000km. Del 8000km.
Los rosso 2, mejor en carretera y cn agua y frío, pero tb dan bajón. Trasero 6000km.
Los Dunlop sporsmart 2, no me encontré tan comodo al principio, me costo un poco hacerme, luego muy bien, y aguantan muchos km, como un 30% mas que pirelli, en frío y agua mejor. Delantero le queda dibujo con 8000km. Trasero esos 8000km.
Ahora Michelin ct2, y desde el principio es con los que mejor me encuentro, voy muy agustyo, muy seguro, demasiada confianza dan. No se km, no he probado en circuito, pero visto carretera, se me acabaran pronto, porque por carretera sin rascar rodilla, llegas al canto... De momento unos 1250km. Esta semana le meteré mas de 2000km, a ver como vuelven.
Yo los monté una vez y volví al Power a secas...se gastan más regularmente,por lo menos a mí.
Coñas aparte, le sobra al 90% de la gente de echo el 80% iría más seguro con unos Sport turismo, el otro 10% le van perfectos los Sport cualquiera de ellos, luego hay otro 5% donde el Sport se queda corto pero es sólo en según que situaciones, y el 5% final realmente están muy zumbados y podrían necesitar algo más pero son tan pros que van con una trail con neumáticos Sport turismo mixtos y te cuesta la vida seguirlos, algunos me conocen y aunque ahora estoy muy paraillo me meto en el saco del 90% al 95% y precisamente estoy paraillo porque algún día sería fatidico
En la presentación del S21 en el circuito de abudabi hablaban maravillas de lo rápido que calentaban, lo agiles que eran, del agarre en inclinaciones máximas y encima tenian buena duración. Pero me gustaría que lo diga algun forero queilo haya probado.
Yo me he quedado en los Rosso II, en breve cambiaré gomas, una de las candidatas son las Rosso III.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
A ritmo paquete y si todavía quedan, el Z6 te irá de vicio...
A mí METZELER es una marca que me gusta MUCHO....Suelen ir bien en seco y BASTANTE BIEN en agua, cosa que aquí en el Norte no es ninguna tontería...
Hay otras marcas como Continental, o la misma Dunlop con mejor agarre incluso en seco (discutible), pero en cuanto aparece el agua y las zonas sombreadas con humedades de por medio...prepárate...
Vssss!!!!