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Alternativas a la nueva Honda Rebel CMX500
Hola muchachos.
Tengo una 125 desde hace más de 8 años (custom suzuki marauder), pero actualmente como que ya está en las últimas.
Sólo hago ciudad y pretendo que así siga siendo, además, la ciudad es zaragoza (no se necesita hacer uso de autovías, porque, en su caso, llegas en por el estilo de tiempo atravesando la ciudad).
El caso es que me planteo o coger otra 125, ya sea nueva o de segunda mano...o tirar a por el carnet, pese a que me parezca más un capricho que algo practico, en el sentido de que:
1. Con las motos más grandes hay que pasar antes por la gasolinera.
2. Se vive más tranquilo sin miedo a los amantes de lo ajeno (en el sentido de que me comprara una buena moto).
3. Creo que una moto más grande va a ser menos agil para la ciudad (la 125 me parece una bicicleta, tanto si se cae al suelo como para pasar entre coches en semaforos y demás).
A favor de sacar el carnet...ABS en una moto que me guste (no me gustan nakeds, ni de carreras, ni scooters; la única alternativa que veo a la custom es la trial y tampoco lo tengo muy claro al ser más altas de asiento)
Pues bueno, pese a estos contras y alguno más que se me irá ocurriendo, me planteo el carnet y la moto que me gusta es la que mento, la honda, vale 6.000 pavos, tiene ABS y estéticamente me gusta, pero estoy verde en alternativas y pros y contras, por lo que os pido recomendación de estas y opiniones.
Hasta donde yo se, como alternativas están:
1. Kawasaki Vulcan. Es más cara y su faro delantero me gusta menos.
2. Yamaha Bolt. Sobre la imagen/fotografías es la única que me gusta tanto como la Honda pero: vale casi 3.000 pavos más, creo que consume más y pesa como que 50 kgs más lo que me hace pensar que será menos agil en ciudad.
3. Harley Davidson...la Iron que se ve por todos lados. Veo a mucha gente que la tiene, pero me parece muy pesada y veo a la gente como con torpeza.
4. Triumph...les pasa como a las Harleys y su sillin (más deportivo y menos macarra) me gusta menos.
5. Moto Guzzi...no me convence el estilo de sus cilindros y sillin.
A priori, veo la Honda mejor, en tanto vale menos y encima esteticamente es de las que mas me gusta. Tb creo que será más agil y voy a hacer 99,9999% ciudad.
Tb he pensado comprar otra moto de 2ª mano, ya sea nueva o algun dinosaurio como la Honda Shadow.
No se, qué pensáis, qué me recomendáis. ¿Opiniones?
gracias
Tengo una 125 desde hace más de 8 años (custom suzuki marauder), pero actualmente como que ya está en las últimas.
Sólo hago ciudad y pretendo que así siga siendo, además, la ciudad es zaragoza (no se necesita hacer uso de autovías, porque, en su caso, llegas en por el estilo de tiempo atravesando la ciudad).
El caso es que me planteo o coger otra 125, ya sea nueva o de segunda mano...o tirar a por el carnet, pese a que me parezca más un capricho que algo practico, en el sentido de que:
1. Con las motos más grandes hay que pasar antes por la gasolinera.
2. Se vive más tranquilo sin miedo a los amantes de lo ajeno (en el sentido de que me comprara una buena moto).
3. Creo que una moto más grande va a ser menos agil para la ciudad (la 125 me parece una bicicleta, tanto si se cae al suelo como para pasar entre coches en semaforos y demás).
A favor de sacar el carnet...ABS en una moto que me guste (no me gustan nakeds, ni de carreras, ni scooters; la única alternativa que veo a la custom es la trial y tampoco lo tengo muy claro al ser más altas de asiento)
Pues bueno, pese a estos contras y alguno más que se me irá ocurriendo, me planteo el carnet y la moto que me gusta es la que mento, la honda, vale 6.000 pavos, tiene ABS y estéticamente me gusta, pero estoy verde en alternativas y pros y contras, por lo que os pido recomendación de estas y opiniones.
Hasta donde yo se, como alternativas están:
1. Kawasaki Vulcan. Es más cara y su faro delantero me gusta menos.
2. Yamaha Bolt. Sobre la imagen/fotografías es la única que me gusta tanto como la Honda pero: vale casi 3.000 pavos más, creo que consume más y pesa como que 50 kgs más lo que me hace pensar que será menos agil en ciudad.
3. Harley Davidson...la Iron que se ve por todos lados. Veo a mucha gente que la tiene, pero me parece muy pesada y veo a la gente como con torpeza.
4. Triumph...les pasa como a las Harleys y su sillin (más deportivo y menos macarra) me gusta menos.
5. Moto Guzzi...no me convence el estilo de sus cilindros y sillin.
A priori, veo la Honda mejor, en tanto vale menos y encima esteticamente es de las que mas me gusta. Tb creo que será más agil y voy a hacer 99,9999% ciudad.
Tb he pensado comprar otra moto de 2ª mano, ya sea nueva o algun dinosaurio como la Honda Shadow.
No se, qué pensáis, qué me recomendáis. ¿Opiniones?
gracias
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Comentarios
También tienes la opción de las intruder de 250 no se si la hacen aún.... pero en calidades y motor dan un salto frente a las marauder...
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
La yamaha xsr 700 tira má a naked; la he visto en calle y no me gusta (me parece muy pequeña), me gustó más en la tienda.
La intruder es cosa del pasado, como la mara, en 125 como en 250. En 125 de 2ª mano creo que tiraría antes a por una Shadow.
Para 250, como supondría sacarme el carnet, pasaría de segunda mano y tiraría por moto nueva, para evitar líos.
La Bolt mola mucho, pero es más cara y pesa más, como bien dices, de forma que en ciudad no será tan fácil "escurrirse" por según qué sitios.
A mí me parece una excelente opción, es moderna, manejable, bonita... no busques más.
Si quieres algo mejor, HD o Triumph son muy bonitas, pero implica algo más de consumo, algo más de seguro e impuesto de circulación y algo más de inversión, pero a cambio tienes una joya.
Tampoco por ser mas grande implica nada una vez estás arriba, la mayor parte de las custom montan motores en V, que son estrechos de por si y suelen tener un buen ángulo de giro y el asiento bajo, con lo que no tienen mucho problema por ciudad.
Creo qie existe la cmx300 pero nose si la venden en españa.
Y ánimo con el tema del carnet, entre tiempo y dinero acabas un poco harto, es un **** según me han dicho ...
¿Has mirado las MASH y las royal enfield?
Saludos.
TOGETHER WE RIDE
Pocos paraguas has puesto jojojo
Otra cosa es que quieras ya subir, en cuyo caso no me meto.
Ex - MT 03 2007 , un juguete
Ex - Hornet PC 41 ABS 2008 , la mejor con diferencia
Ex - VFR RC 46 II ABS 2008 , el error
Ex - T-Max TechMax ABS 2011 , sí pero no
Hornet PC 41 ABS 2008 & Piaggio Medley 125 S 2017
Yo valoro sobre todo manejo, altura, peso y precio de compra + gasto de mantenimiento...
De segunda mano, https://www.milanuncios.com/anuncios/honda-cb-250-two-fifty.htm?desde=1000
https://www.milanuncios.com/anuncios/kymko-venox.htm?desde=1000
Nueva
PD: La Vulcan me gustaba mucho hasta que la vi en vivo.
Doctor Jagckyll y Mister Hell
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[FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif]Merefiero a, por ejemplo, pasar entre coches a semaforo parado. [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif]HD,por ejemplo, se ve mucho, pero, salvo cuando en recta le meten elaceleron, desde fuera, me parece verles movimientos más torpes en eldía a día.[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif]Elcaso es que, si me **** una moto más grande, intentar que, en lamedida de lo posible, siga siendo tan agil para lo citado como lamara de 125. Por lo pronto, fui a la tienda, me monté en la moto yya me pareció algo más pesada, lo que se puede convertir en mástorpeza para lo que digo, como para maniobrar aparcado en el día adía.[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif] [/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Gracias.Acabo de mirarlas y no me gustan. Son un concepto más modernillo y,a la vez, clásico que no me convence. Sin animo de ofender a nadie,me parecen un concepto tirando a progre y personalmente me gusta unestilo más macarra. [/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Lastriumph, por ejemplo, también las he descartado por ese concepto oestilo de sillin más deportivo.[/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif][FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif] [/FONT][/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Gracias.Si es que NO lo tengo nada claro.[/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Lamisma no voy a coger y de 125 majas, como mucho tiraría a por unaShadow de 2ª mano, pero me planto en dos mil y pico euros por unamoto de más de 10 años y a saber la vida que ha llevado ...y siendoque el dinero no es problema pienso ...joer, por 4.000 más, laestreno yo y, además, mucho más potente, por si cambiaran lascircunstancias (cambio de trabajo que requiriese hacer unos kms porcarretera o autovía) y lleva ABS que, a lo mejor, te puede salvar dealgun despiste...[/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Nolo tengo nada claro, porque se duerme más tranquilo sin una motonueva y porque dudo que una moto grande sea tan agil para serpentearlos coches como una de 125....aunque quizás por ello tb conduciríacon más cabeza...[/FONT]
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Gracias.
Lasde 250, en principio, si me saco carnet, las descarto. Ya puestoscogería alguna que fuera algo más. No obstante, de las que dices:
De laHonda antigua, no me gusta la estética; conozco una que casi meregalarían pero antes que tirar a esa, me cogería una Shadow de 125de segunda mano, que tirará un pelin más que la marauder y se quela llevaré más a gusto, porque el hecho de que una moto te gustehace que te alegres al verla cada día. De hecho, seguiría con lamía de no ser por un fallo grave que tiene, pues ya funciono desdehace aprox un año sin que encaje la 4ª marcha.
LaVenox la tengo mirada y no te digo que no. Por mil euretes quizáspueda ser buena opción pero estamos en las mismas, ya tienen susaños, no se si kymco ya con tantos años no puede empezar a darproblemas y puestos a coger moto con carnet la **** con ABS.
LaDaelim fui a la tienda, por si me cogía una de 125 de reemplazo dela Mara, y NO me gustó, me pareció sobretodo incómoda y con muchoplastiquete, como más torpe y/o garrula.
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Sinduda, es el otro estilo de moto que me gusta....pero es que creo queme aporta/llena bastante la posición de vater/paseo de las customs,pese a que luego la conduzca como si fuera una deportiva .
Entodo caso, incluso estaba pensando también pillar una Honda Varaderode 125 de 2ª mano, por si, antes de dar soltar la pasta de cambiarmea moto grande nueva, tener muy claro si prefería custom o ese otroestilo que es el único que tb me gusta...La verdad que, de cara aesperar un semaforo, me parece más cómoda la pòsición másrelajada de las customs, donde te sobra media pierna.
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Gracias.
DeHyosung tengo alternativas de 2ª mano no muy viejas de 125. Seríauna opción en caso de no sacarme carnet, pero no se porqué tengometido en la cabeza que, en ese caso, creo que tirarán mejor y seránmás comodas otras opciones, como mi mara o la shadow.
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Puesvaloro bastante justo lo contrario a lo que dices. De ahí mi granduda.
Creoque si me pillo una moto más grande para ciudad es demasiadocapricho no necesario para nada, aunque nunca se sabe el futuro y lasde 125 no me parecen nada apropiadas a nada que tengas que salir deciudad, aunque sea unos pocos kms.
Afavor de sacar el carnet:
1.Tener un vehículo para todo. Fundamentalmente porque nunca se sabeen los tiempos que corren donde acabaremos trabajando, ya que, enzaragoza, de donde soy, no es necesario más de 125, porque, enprincipio, la única autovía que da la vuelta a la ciudad te llevaal destino en tiempo similar a si vas atravesando la ciudad, por loque no necesitas cogerla. Hablo de trabajo, porque con mujer e hija,si me voy a algun sitio es en coche.
2.Tener una moto más segura del estilo que me gusta. Custom y con ABS.
Encontra: Los 4.000 pavos de más a coger una de segunda mano decente,más el pico de ponerla a todo riesgo los primeros años o cuandomenos contra ****, y, sin duda, vivir menos tranquilo, por lorespetuosa que es la gente con lo ajeno, más, por supuesto, el rollode sacarse el carnet.
Entodo caso, no me volvería acoger justo la misma moto, pese a que mede mucha pena desprenderme de la mía, algo que, dado el problema quetiene, estoy demorando más de lo que debería.
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Pues...lanevada se parece huevo y medio a la marauder. Descartaba la otra porel asiento, pero echaré un ojo a la nevada que dices a ver cómosale en comparación con la rebel.
Gracias a todos.
Entodo caso, de momento, la que más me gusta, en caso de tirar asacarme el carnet, es la Rebel, por estética, peso y precio. Dehecho, estéticamente, me llama más que, por ejemplo, HD o Tryumph.
Mientrasme decido, ya estoy haciendo tests para apuntarme al carnet si acasocuando haga mejor tiempo, aunque no descarto tampoco pillar otra 125de 2ª mano, mi duda eterna es si tirar de 2ª mano y dejarme dos milpavos con los riesgos ingherentes a la segunda mano o por cuatro milmás estrenar algo que me gusta algo más y que entiendo me aporta unplus de seguridad.
Unsaludo.
IMG_1398.jpg Y que tal la SWM 440 Gran Milano, diseño italiano capital chinorris...
Por lo que dices... ya tienes entre ceja y ceja la Honda, de todos modos.. por lo que comentas.. y siendo lógico ya que veo que te sientes cómodo también en una 125cc, por costes y demás... casi miraría en esa gama. Pero tampoco está de mas sacar el A2, el gasto económico ya lo tienes que valorar tu.
EX Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
Con el A2 ya tienes acceso a cientos de motos "de verdad" cuyo mantenimiento será igualmente económico comparado con cualquier coche y te ofrecerán mucha mas seguridad en un mayor rango de velocidades.
Si sabes de mecánica, de segunda mano tienes un mercado bastante grande... si no sabes de mecánica y no te interesa aprender pues nueva es lo más adecuado. Digo esto porque si sabes hacer las revisiones, cambiar las piezas, revisarla y demás da un poco lo mismo la moto que compres, vas a estar encima de ella de manera continuada y en internet encuentras todos los recambios y herramientas necesarias a buen precio, es decir, muy hecha **** tiene que estar para no salir a cuento.
De hecho a mi me supondría más un inconveniente que un beneficio comprar moto nueva y tener que pasar por el taller oficial para no perder la garantía... pagar cientos de napos por un cambio de correa y una revisión de válvulas en un conce oficial Ducati... pues como que no, gracias XDD
Tampoco tienes que ser un experto, sólo vas a hacerle el mantenimiento y las reparaciones a un modelo concreto, que es tu moto, y en el manual de taller (distinto al manual de usuario) te lo explica absolutamente todo. Un mecánico tiene que trabajar con cientos de modelos, pero mantener uno solo no es nada complicado.
Si es que, básicamente, quiero seguir teniendo una bicicletilla, que ofrezca facilidad para escurrirse por le trafico, como la que tengo, pero más segura (con ABS, en tanto puede salvarte de alguna caída, con ésta en 30-40.000 kms aún me he caído 3 veces si no recuerdo mal, y 2 las podía haber evitado el ABS). Hay 125 con ABS, pero esteticamente no me gustan.
La estética, más o menos la tengo clara, custom y no de las que parecen muy antiguas (Tb valoro trial creo que se llama, la de las BMWs que se ven tanto, pero es que creo que, para ciudad, son menos cómodas por la posición relajada y de paseo que tienes en las customs sobretodo cuando estás parado en un semaforo).
Tb valoro coger alguna de 2ª mano tipo Shadow, pero entre lo antiguas que son y tal, casi veo más pros a comprar una nueva (además, siempre dije que de comprarme otra moto, sería con ABS, porque creo que te puede salvar de algun susto de un día más ddeespistado).
Además, no se de mantenimiento e imagino tiraría de conce oficial.
Gracias
De momento, mi elegida es la HD Fat Boy, aunque no se si me atreveré a comprarla porque me da que no dormiré pensando en los amigos de lo ajeno. Tocá dar vueltas por todas las marcas.