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Comentarios
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La Vespa no corre, llega.
Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
https://www.rae.es/rae.html
Tienes uno en la,Carretera de Carmona, el qu era antiguamente Andaluza de motocicletas, ahora es Castro Jarana de piaggio, guzzi...etc., y otro Moto Joven en la calle Jose Laguillo yendo de Maria Auxiliadora para la,estacion de Ssnta Justa, a la mediacion a mano derecha, ese es pequeñito.
Llama antes a ver si la tienen, porque la gris,que estaba en Moto Joven creo que la han vendido porque ya no esta en el escaparate, y en el otro, hace 10 dias no la tenian. Si la pruebas, cuelga aqui tus impresiones. Saludos.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Pues voy a llamar a ver...
Me he criado en la Puerta Osario y conozco bien la zona. Si la pruebo cuelgo aquí mis impresiones...
El que quiera una, que no se duerma, que primero empiezan a faltar colores , y despues motos.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Primera impresion, no se la ve enorme como otras tt, sus medidas y volumen parecen razonables. Segunda, al montarme, noto que es alta pero no tanto como otras trail. Mido 178 cms, y llego con las dos plantas de los pies al suelo, aunque dudo que los que midan menos de 165 lleguen como no sea de puntillas. Lo de montarse personas de menos de 170 cms, creo que tendran que ser muy elasticos, o montarse y bajarse poniendo un pie en la estribera con la moto puesta en la pata de cabra. O montarse sibiendo la pata de frente y arrastrar la entrepierna sobre el asiento mientras gira el cuerpo, mejor lo de subirse y bajarse apoyandose en la estribera.
Ya encima, se la nota con el centro de gravedad muy alto, y no se cuantos litros tenia el deposito, creo que poquitos, pues la estaban preparando para un cliente. Tiene un v2 orientado frente a la marcha, es una 850, y es una trail, asi que es imposible que no se sienta con el centro de gravedad alto. Y cuando tenga el deposito cargado con sus 23 Litros, esa sensacion se amplificara.
Y lo ultimo, como nunca he tenido una trail, ni he hecho kms con alguna, no me siento a gusto en esa postura... me siento raro, eso de estar erguido, con las manos abiertas, los pies como sentado en una silla..etc, no me transmite una sensacion ... ya sabeis.
Imagino que podria llegar a acostumbrarme, pero tengo mis dudas.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Se espera que el mismo motor de para un par de modelos más, al menos uno naked y el otro no se sabe. Quizás sea conveniente esperar a verlos ya fuera del trail.
Alli habia una V7 III Racer que vista al natural es una preciosidad, pero con solo 52 cv. Esa misma con el motor de la TT y con los desarrollos y electronica adecuada para que subiera unas 500 rpm mas y con el doble disco delantero de la tt, seria perfecta, y con un precio similar al de la tt y un peso de 190 kg en seco y 210 en orden de marcha. Una Lemans IV perfecta.
Sin neecesidad de 4 valvulas ni otras historias.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Visto el éxito de la V9, es probable que salga alguna así, sí. Ojo con las V7 III, porque muchas vienen limitadas de casa y hay que pedir la deslimitación.
Lo de la Lemans... yo también me apunto, sí. De hecho, está saliendo ya en 2ª mano alguna V9 barata y me lo estoy pensando... Tetngo ya demasiado mono.
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La Vespa no corre, llega.
Es más cara que la BMW y la Triumph. Raro me parece
Por lo visto era la primera que llegaba a Madrid, y venía de no sé que salón...
La moto muy chula, una horquilla curiosa con unos brembos con buena pinta.
Aparte de eso vi detalles que no me gustaron, las llantas raras para poder llevar gómaticos TL, y un detalle fe0 de la palanca de cambios.
Ya se habían comido la goma que protege el empeine... Raro raro con tan pocos km.
Espero que no hayan intentado poner calidades muy buenas o top para el marketing, y que luego hayan ido ahorrando de aquí y allá...
Lo digo, porque veo pruebas en español de la bmw r 1250 gs, pruebas de despues de la presentacion.
Sin embargo, de la 85 TT excepto las dos tomas de contacto de su presentacion, y de la de un chaval que ya puse el video, no hay nada de nada en español.
Ninguna revista ha probado esta moto mas a fondo, como han hecho ya todas con la r 1250 gs.
¿¿Tal vez guzzi españa no tenga unidades de prueba??... me extraña.
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Gracias, esta repe, lo puso nauhg en la pag 4 del hilo, es el de la presentacion de la moto, hay otro en español de la presentacion, esos son los de... todo fantastico...etc.
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«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
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RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Lo puse en modo ironico. En el 76 lo supe, lo sufri en mis carnes en el 82, y despues en el 88.
De todas formas gracias por certificarlo desde dentro. Jejeje. Saludos.
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RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Si en un tiempo no encuentro algo que me llene usado (máx 5.000 €) no descarto comprar una de estas nueva con la intención de quedármela para siempre.
Cumple todo lo que pido.
Prestaciones más que suficientes
Comportamiento sano (sin intención de ir a buscar records)
Mecánica sencilla (refrigeración por aire)
Cardan
Postura erguida
Polivalente
Las maletas no le sientan mal
<1.000cc
Estéticamente me gusta
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La Vespa no corre, llega.
En las bmw de principio de los 70 la sensacion si que era pura y dura, era como ir montado en una montaña rusa cuando acelerabas y reducias, pero es que ese sistema era directo, barra, trocola, piñones y encima los cilindros planos a 180°, vamos... como montar a pelo.
Me gustaria ver un plano de todo el conjunto cardanico de esta guzzi, a ver en que ha mejorado. Solo con que lo hayan copiado de los japos, me conformo.
A ver si algun usuario o alguien que la haya probado sube algun video con sus impresiones, pero con buen tiempo, que siempre ayuda a ir mas "sueltecito".
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Que ni reduciendo fuerte hasta primera bloqueaba ni notaba reacciones extrañas
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