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Comentarios
https://www.soymotero.net/prueba-honda-cb650r-y-cbr650r-2019-minimalismo-deportivo-27853
https://www.motofan.com/prueba/honda-cb650r-prueba-ha-nacido-una-estrella/15547
Uno no baja de 6 y el otro cercanos al 6. Y todo eso, seguro que con poco trayecto urbano y sin jugarse puntos del carné aunque lleves la moto "alegre".
Los consumos de la comparativa, no me parecen muy errados visto lo visto. Cómo la gastes a diario en trayectos cortos y ciudad, seguro que pasa de los 6.
Que la 650 es mejor que la 500 ya lo sabemos. Que traga 6 litros o más, pues eso ya os lo podéis creer o no.
El tema ya, ni me va ni me viene.
Pa qué correr, si voy el primero.....
Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
Suzuki SV650S 2000
Honda CB600F 2005
Cotejando mercado para otro hierro XD
sin duda elpere en todas las pruebas da entorno al 6
pero por lo menos en algunas especifica que es en conducción deportiva
si en uso normal hace 6 como bien dice gts es una cagada y yo la descartaba desde luego
a ver si alguno que la tiene lo comenta
Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
https://www.rae.es/rae.html
Aclarado el tema del consumo, sabiendo que la 650 R tiene más tecnología y caballos que la 500 F.
¿Cuál de las dos es más lógica para todo?, es decir, idas y vueltas al trabajo diariamente, viajar cada x días a destinos de 200/500 km, consumos, mantenimientos, recambios, costo total de todo lo que implica tener una moto como estilo de vida.
¿Para hacer de todo, con 47 CV es una locura? ¿Necesito si o si más de 47 CV para poder hacer de todo?
Pienso que lo ideal sería tener entre 60/70CV, pero no hay moto que me guste de este caballaje y ni siquiera se si estoy en lo correcto por la inexperiencia.
Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
https://www.rae.es/rae.html
Creo que ya tienes la respuesta. Si esa unidad 650r marca 5.9, piensa que normalmente la de pruebas le achuchan...
Esa moto en conducción tranquila estará en los 5.5 o menos de ordenador.
Por otra parte, estoy con Txema, el equipamiento no tiene nada que ver con la 500
Amén que la 650 es mucho más chula.
Tengo vecinos con la 650 y con la 1000 y son para babear un rato.
Eso sí, muy pequeñas para mí
Mi opinión dicho todo esto, no descartes una moto porque consuma 1l más que otra, si es que fuera cierto
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/honda/honda-cb650r-2019-review
Y si traducido la página, dice lo siguiente:
45mpg en sistema imperial son 6'28l/100.
Yo cuando digo algo, intento decirlo con argumentos.
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A dúo no viajaré. Al menos no es mi intención. A dúo solo sería trayectos cortos, urbanos etc. Pero me queda claro tu aporte de que si se puede hacer de todo a dúo, solo también. Gracie
Como moto de fin de semana y salidas esporádicas, genial. Ese consumo, personalmente, me parece un mal menor si la moto me encanta y la disfruto. Pero para alguien que la vaya a coger todos los días como único medio de transporte.....uuuuhmmmmm. Hay opciones mejores.
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Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
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El problema de que una moto consuma 1l más que otra, creo que no sería un problema si fuera para salidas de fin de semanas o alguna escapada casual. Pero para uso diario, el consumo total anual de la que consume 1l más, debe ser bastante caro hablando así sin datos fiables y a ojo.
Exacto. ¿La Cb 500 F entraría dentro de las opciones? o una futura ktm adventure de media cilindrada...?
Lo único claro que me va quedando es que la 650 R para mis necesidades no se ajusta, si me sobrara el dinero si, pero en mi caso, aunque duela, creo que no.
calcula unos 2e por cada 100 por cada 10000 son 200e .. tampoco es exagerado
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https://www.rae.es/rae.html
Mi no entender.
Correcto.
Acabo de hacer un cálculo sobre 12.000kms anuales.
A 1'30€ el litro, de consumir un 5 a un 6, la diferencia son unos 180€ anuales (hablo de memoria). No es una cantidad inaceptable, Pero a más kilómetros y diferencia de consumo, peor.
180€ de diferencia de consumo + un seguro más caro + revisiones más caras + impuesto municipal + otros gastos ...todo suma.
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Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
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Cotejando mercado para otro hierro XD
Hombre, con 200e tengo para comprar más accesorios para reyes o para más cervezas ajjajajajaja.
Aún asi creo que sería un gasto mayor puesto que el consumo de la 500 f es mucho inferior. Si mal no recuerdo 3,4l a los 100 recuerdo haber leído. Que alguien que sea utilitario de esta moto me corrija si estoy errado.
Un amigo tiene la 500X y me ha comentado que yendo tranquilo él solo y de legal, la baja a 3'7 a los 100.
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Benelli Jarno 125 2T noventera
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esos 3.4 también son en condiciones inmejorables lo mismo que los 4.9 anunciados de la cbr
asi que para todo uso calcula sobre los 4 o 4.5 sobre todo para trayectos cortos
y el calculo de 2e es calculando 1.5 l más ,más o menos
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https://www.convertworld.com/es/consumo-de-combustible/millas-por-galon.html
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en foro coches la gente que la tiene dice que le hace 3.9 4.1 en consumo mixto(la 500) , vamos como mi ex scarver
que ni con dos a tope a 160 pasaba de 5.5 y era fácil bajarla de 4
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https://www.rae.es/rae.html
3'4 no. Pero 4 sí que los hace
https://www.autobild.es/pruebas/prueba-honda-cb500f-por-que-debes-buscarla-aun-282325
Y van a ser 2 litros menos que la 650R. Pese a quien pese y lo crea o no.
Sacad cálculos.
Edito y añado:
Sed lógicos:
La 650 tiene más cilindrada, más peso, más rozamiento de ruedas...
Sí lo ilógico sería que ambas motos consumiesen lo mismo 😁
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Aunque sumándole la diferencia entre mantenimientos, que tampoco se si varían mucho el coste y el seguro, se podría decir que la diferencia entre tener la 500 y la 650 rondaría los 300 - 500 e apróximadamente, ¿no?
si por ahi mas hacia los 500 quizás haciendo 12000 al año
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5.000€ más gasto en 10 años. Hay que ver las cosas en perspectiva....
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si se saca el A la 500 no le dura 10 años ni dos me da
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https://www.rae.es/rae.html
Tiene el precio casi de una CB500, deslimitada son 70 y pico CV. Bicilindrica y con un motor no más complicado que el de la 500. De la altura de la 500.
Y consume menos que la 650R.
Y 1.300€ más barata.
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