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Son mas bonitas las R de ahora que las de hace 2-3 decadas ?

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Comentarios

  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    wq7ibe6k1dwu.jpg
    Esta es la mía, Saludos y Vsss P.D. A todas todas las de ahora son más potentes, pero yo francamente me quedo con la mía, más cv q es lo q ofrecen las de ahora tampoco los voy a utilizar salvó q entre en circuito, el amor es el amor y con la 954 me pasa como con mi mujer, no está ya como 10 años atrás pero sigue siendo lo más bonito a mi vista jajaja 😂😂😂
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • GiuseppeGiuseppe Forero Master ✭✭✭
    dosperolosv escribió : »
    Hace algunas décadas, nuestros padres deberían pensar lo mismo que podemos pensar nosotros... las motos de hoy día, son más bonitas que las de antes?, motos míticas como las Norton Commando, la Honda CB6, Ducati Desmo...motos que en su día fueron las superdeportivas de la época. Nosotros podemos decir lo mismo de las Ducati 916/996, las primeras RSV mille, las VTR, las Kawas 750, las Exup... Cada época es para vivirla, e igual que antes había auténticas maravillas, ahora también las hay...pero yo, como abuelo cebolleta, me quedo con la que para mi es la época dorada del motociclismo:
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    1k9l8cxerncv.jpg
    fuerza **** española

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    bellezas y diseño italiano

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    tecnología japonesa

    no se... cada época tiene lo suyo, pero yo me emociono cada vez que veo estas máquinas atemporales...será la edad!!!










    Tú si que sabes....de hecho una de ellas, la churruski TeLe (visión) es la que tengo ahora...
    Pero el gran error de mi vida, que lamentaré en esta y 7 vidas más...ha sido desprenderme de la Vtr SP...
    Creo que aparte de bella, atractiva, etc...era y es atemporal...sniff sniff
    Ex Z750 // Ex VTR SP1 // Ex ZX6R // TL1000
    e2fecrcn0vma.jpg
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    tbote escribió : »
    No hay que confundir que algo sea más bonito con que sea mejor, muchos decís que las de ahora sin duda, etc, y obviamente cualquier moto R de 2019 le da un repaso en absolutamente todo a cualquiera de las de los 80-90. Ahora bien, si tuviéramos que poner una en el salón de casa en plan Amotejo, ahí es donde la cosa cambia.

    Dicho de otro modo, este coche deportivo es bonito:

    porsche-356-m-02.jpg

    Pero éste coche es mucho mejor, más estable, frena mejor, acelera bastante más, mucha más velocidad punta, menos ruidos, más seguro:

    dacia-logan-promo.jpg

    A mi dame el primero.

    esa comparativa no hay por donde cogerla... con todos los respetos
    Respeta menos y explica más, así aprendemos todos.

    , que si te refieres a elementos de seguridad , o consumo o mantenimiento , pues vale... costando proporcionalmente igual no se 5 6 veces menos

    pero por lo demás no puedes comparar un coche tope de gama de su época descapotable encima , con una básico de ahora

    y dudo que ande mas y frene más el dacia, lo dudo mucho

    bueno es un 356 creo , y daban depende el año , entre 100 y 130cv creo.
    Hay que informarse un poco...

    El Porsche 356 original tenía 40CV, y como comprenderás, no era tope de gama, era un simple escarabajo con una carrocería algo más pintona. Hoy es normal que superen los 100.000€, pero como coche, cualquier modelo nuevo por cutre que sea y que hoy en día esté a la venta le superará en todo. Aunque repito, a mí dame el 356.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    La tecnología avanza eso es innegable, la historia esta en cuanta falta nos hace, ejemplo: Todo lo q sea para beneficiar en seguridad me parece bien, pero yo y el eterno debate, necesitamos 214cv q es lo q da la nueva fire blade?? A veces simplemente avanza para decir q podemos construir un vehículo fiable con cierta potencia, pero la realidad es q con las leyes y policía es impensable sacar partido a esa máquina, en circuito puede, pero también lo matizó, las manos q lleven esa moto al límite no son las de simples mortales, es un porcentaje muy pequeño de gente con cualidades. Saludos y Vssss P.D. Yo en lo personal disfrutó más con la gsxr 600 con 120 cv q ya me sobran algunos q con la fire blade q me supera en todos los aspectos, pero ojo lo Cortes no quita lo valiente, se vacila un huevo con la 954 jajaja😂😂😂 yo mismo se q nunca le sacaré todo el jugó, a menos q quiera pasar por prisión y rejuveneciera 13 años.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    190.000 en madrid uno con 1500km descapotable, madre mía
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,

    El de la foto es un 356A, que tenía 40CV. El Fiat 600 no existía en esa época, el Fiat 500 nacería cuando ya el 356 llevaba más de una década en el mercado. En cualquier caso la comparativa, si lo has leído, era para indicar que cualquier chatarra moderna da 100 vueltas a reliquias antiguas por muy valoradas o bonitas que éstas sean, es decir, si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.
  • tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,

    El de la foto es un 356A, que tenía 40CV. El Fiat 600 no existía en esa época, el Fiat 500 nacería cuando ya el 356 llevaba más de una década en el mercado. En cualquier caso la comparativa, si lo has leído, era para indicar que cualquier chatarra moderna da 100 vueltas a reliquias antiguas por muy valoradas o bonitas que éstas sean, es decir, si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.

    Y más en las trail..cojes una trail actual y compara con las antiguas....nada que ver
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    190.000 en madrid uno con 1500km descapotable, madre mía


    Han fumado un poco, quizá si es un 356 original con restauración de Porsche Factory Restoration o lago de historia en su documentación puede, pero si no...50.000 menos ya sería un buen pelotazo.
  • dosperolosvdosperolosv Forero Senior ✭✭✭








    si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.


    De acuerdo en parte, me explico: Si tomamos como ejemplo una moto básica actual ( por ejemplo una Hyosung GTR 650) y una supersport avanzada de los 90 (por ejemplo una FZR 600), seguro que la potencia de la básica actual es igual o mayor que la supersport oldie... pero no es de éso de lo que se trata, no se trata de si las actuales son más potentes, aceleran y frenan más, son más fiables o más seguras que las de antes, que lo son. Se trata de opinar sobre si las oldies son más bonitas que las actuales. Como dice el dicho, sobre gustos no hay nada escrito, y seguro que cada uno tiene su opinión, pero te aseguro que un altísimo porcentaje de los que hemos vivido ambas épocas, no cambiaríamos el diseño de una Panigale, una R1 M, ó una CBR 1000 RRRRRRRRRRRRRRRRRR, por el diseño de una 996, una 888, una RC 30 o una VTR SP... De hecho hay un ejemplo fehaciente, y es que la mayoría de los fabricantes han introducido modelos inspirados en una estética retro, con componentes actuales, pero de estética retro: Triumph, Yamaha, Kawa, Honda, vuelve Norton...
    Cierto, tienes razón, las prestaciones de motos, sobre todo deportivas de hace unas décadas, se han quedado obsoletas y son superadas por casi cualquier cosa de hoy, peeeeero.....


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  • cardeiro escribió : »
    bapsz6wqkoso.png
    isaac_crespo escribió : »
    wq7ibe6k1dwu.jpg
    Esta es la mía, Saludos y Vsss P.D. A todas todas las de ahora son más potentes, pero yo francamente me quedo con la mía, más cv q es lo q ofrecen las de ahora tampoco los voy a utilizar salvó q entre en circuito, el amor es el amor y con la 954 me pasa como con mi mujer, no está ya como 10 años atrás pero sigue siendo lo más bonito a mi vista jajaja 😂😂😂

    Una igual que esa la montaba yo hace un tiempo.
    Muy estable y potente.Y más cómoda que las R´s actuales.

    Las dos sport más guapas pa mi gusto que han hecho.
    La Thunderace la tuve,y la potencia es bestial en comparación con algunas actuales que he llegado a probar a pasar de su peso.,y que valga la rebusnancia . x)
    Comia goma trasera sin piedad,oiga! Pero es un j*dio makinon con una estética muy elegante. Y la 954... Sobran los comentarios . Siempre quede con las ganas de tenerla. De las RRRR de la época y elegantisima.
    Cualquier tiempo pasado fue mejor en el caso de las R? Si que si .
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,

    El de la foto es un 356A, que tenía 40CV. El Fiat 600 no existía en esa época, el Fiat 500 nacería cuando ya el 356 llevaba más de una década en el mercado. En cualquier caso la comparativa, si lo has leído, era para indicar que cualquier chatarra moderna da 100 vueltas a reliquias antiguas por muy valoradas o bonitas que éstas sean, es decir, si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.

    ya ya en eso estoy de acuerdo , pero claro pones ese coche y todos nos quedariamos con él.

    el Porsche 356 A Carrera 1500 Speedster es uno de los clásicos más bonitos. Ahora también de los más caros, ya que parece que la casa de subastas RM Auctions espera adjudicar una unidad muy concreta del clásico alemán a un precio de unos 1,2 millones de dólares (unos 870.000 euros, al cambio).

    los primeros de1956 si eran de 40cv sigo pensando que el de la foto , es de 100 o 115
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    356A
    356 1300 29 kW/40 PS
    356 1300 S 44 kW/60 PS
    356 1500 GS Carrera 74 kW/100 PS
    356 1500 GS Carrera de Luxe 74 kW/100 PS
    356 1500 GS Carrera GT 81 kW/110 PS
    356 1600 44 kW/60 PS
    356 1600 S 55 kW/75 PS
    356 1600 GS Carrera de Luxe 77 kW/105 PS
    356 1600 GS Carrera GT 85 kW/115 PS
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭
    Uff, este hilo apesta a naftalina... :p




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • A mi me encantan las de los 90 infinitamente mas que las transformers, pero hoy día podemos encontrar recientemete sacada al mercado una autentica maravilla, y al menos para mí preciosa
    La Z900RS
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    e91a7r86poq0.jpg
  • Se están colando ya una exposición de fierros curiosa
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    g2q343bcgi0q.jpg
    sisx1deldiyk.jpg
    Aquí dejó dos motos q me ponen verraco jajaja😂😂😂
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    dosperolosv escribió : »
    De acuerdo en parte, me explico: Si tomamos como ejemplo una moto básica actual ( por ejemplo una Hyosung GTR 650) y una supersport avanzada de los 90 (por ejemplo una FZR 600), seguro que la potencia de la básica actual es igual o mayor que la supersport oldie... pero no es de éso de lo que se trata, no se trata de si las actuales son más potentes, aceleran y frenan más, son más fiables o más seguras que las de antes, que lo son. Se trata de opinar sobre si las oldies son más bonitas que las actuales. Como dice el dicho, sobre gustos no hay nada escrito, y seguro que cada uno tiene su opinión, pero te aseguro que un altísimo porcentaje de los que hemos vivido ambas épocas, no cambiaríamos el diseño de una Panigale, una R1 M, ó una CBR 1000 RRRRRRRRRRRRRRRRRR, por el diseño de una 996, una 888, una RC 30 o una VTR SP... De hecho hay un ejemplo fehaciente, y es que la mayoría de los fabricantes han introducido modelos inspirados en una estética retro, con componentes actuales, pero de estética retro: Triumph, Yamaha, Kawa, Honda, vuelve Norton...
    Cierto, tienes razón, las prestaciones de motos, sobre todo deportivas de hace unas décadas, se han quedado obsoletas y son superadas por casi cualquier cosa de hoy, peeeeero.....
    Es lo que tiene no leerse el hilo. Un forero indica que aunque sean más bonitas cualquier cosa de hoy en día las supera, cosa que yo comparto, pero para ilustrar que no todo es prestaciones o funcionamiento puse la comparación del 356vsDacia. Y yo justamente indico que si pensase solo en comportamiento, prestaciones, seguridad...pues cualquier chatarra de hoy es mejor que aquello, sin embargo a mí dame la vieja, que ya sufriré sus "carencias".
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,

    El de la foto es un 356A, que tenía 40CV. El Fiat 600 no existía en esa época, el Fiat 500 nacería cuando ya el 356 llevaba más de una década en el mercado. En cualquier caso la comparativa, si lo has leído, era para indicar que cualquier chatarra moderna da 100 vueltas a reliquias antiguas por muy valoradas o bonitas que éstas sean, es decir, si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.

    ya ya en eso estoy de acuerdo , pero claro pones ese coche y todos nos quedariamos con él.

    el Porsche 356 A Carrera 1500 Speedster es uno de los clásicos más bonitos. Ahora también de los más caros, ya que parece que la casa de subastas RM Auctions espera adjudicar una unidad muy concreta del clásico alemán a un precio de unos 1,2 millones de dólares (unos 870.000 euros, al cambio).

    los primeros de1956 si eran de 40cv sigo pensando que el de la foto , es de 100 o 115

    No aporta nada al hilo pero no, si quieres precisión el de la foto es un 356A Super Speedster, 75CV, en su última versión (posterior a la de la foto) mira los precios que han llegado a alcanzar https://rmsothebys.com/en/auctions/MO18/Monterey/lots/r0059-1958-porsche-356-a-super-speedster-by-reutter/691358

    Respecto al primer 356 Speedster evolucionaron desde los 55CV originales que montaron en esos modelos, porque los de 40CV que yo sepa solo se montaron en las versiones coupé. Este es el 356 original:

    porsche-preview.jpg
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    editado noviembre 2019
    cardeiro escribió : »
    Si veis una RD500 como esta.....no me importaría q me la regalen

    3guw4clqxvee.png


    Eso es un refrito y permíteme, bastante cutre. Para atunar una RD500 yo ya me iría a hacerlo a lo bestia:

    Yamaha-RD500-Wolfgang%20(2).jpg

    Yamaha-RD500-Wolfgang%20(12)(1).jpg

    Y un poco de porno:

    78519-Yamaha-RD500-Wolfgang%20(4).jpg

    Más info: https://motoridersuniverse.com/id10214360/blog/933
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    tbote escribió : »
    Txema Bilbao escribió : »
    me caguen todo lo que se menea,,, con borrar los post al editar joder

    me **** en todo.

    si me he informado si , pero ese no es el de la foto , el de la foto es un 356a o c con disco ya trasero,

    el de 40cv como bien dices era poco más que un beattle

    por cierto la comparativa sería más con seiscientos , tipo utilitario de la época ,

    El de la foto es un 356A, que tenía 40CV. El Fiat 600 no existía en esa época, el Fiat 500 nacería cuando ya el 356 llevaba más de una década en el mercado. En cualquier caso la comparativa, si lo has leído, era para indicar que cualquier chatarra moderna da 100 vueltas a reliquias antiguas por muy valoradas o bonitas que éstas sean, es decir, si nos basamos solo en el funcionamiento, cualquier R de hace 2 o 3 décadas se verá superada casi por cualquier cosa de hoy, que era de lo que se hablaba.

    ya ya en eso estoy de acuerdo , pero claro pones ese coche y todos nos quedariamos con él.

    el Porsche 356 A Carrera 1500 Speedster es uno de los clásicos más bonitos. Ahora también de los más caros, ya que parece que la casa de subastas RM Auctions espera adjudicar una unidad muy concreta del clásico alemán a un precio de unos 1,2 millones de dólares (unos 870.000 euros, al cambio).

    los primeros de1956 si eran de 40cv sigo pensando que el de la foto , es de 100 o 115

    No aporta nada al hilo pero no, si quieres precisión el de la foto es un 356A Super Speedster, 75CV, en su última versión (posterior a la de la foto) mira los precios que han llegado a alcanzar https://rmsothebys.com/en/auctions/MO18/Monterey/lots/r0059-1958-porsche-356-a-super-speedster-by-reutter/691358

    Respecto al primer 356 Speedster evolucionaron desde los 55CV originales que montaron en esos modelos, porque los de 40CV que yo sepa solo se montaron en las versiones coupé. Este es el 356 original:

    porsche-preview.jpg

    asi es , las versiones s ya eran más potentes desde la primera hornada

    has visto cuánto piden por uno 1.2 milones..
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    cardeiro escribió : »
    hwe3ura98j0z.jpg

    Esa es otra manera de tener un moto bonita con corazón moderno. En GS hicieron también un kit para dejarlas como las 80GS que quedaba bien:

    unit_garage_bmw_r_120_gs.jpg
  • sesmerosesmero Forero Master ✭✭✭
    bienvenidos a forohierros =)
  • Personalmente dos cosas que no me gustan NADA de los diseños de las modernas son:
    - La longitud del colin trasero y tamaño
    - Los escapes

  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    tripylsd escribió : »
    Personalmente dos cosas que no me gustan NADA de los diseños de las modernas son:
    - La longitud del colin trasero y tamaño
    - Los escapes
    Es que tener un trasero bonito nunca está de más (bueno, quizá si te llamas Manolo y te llevan a Soto del Real igual no).

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