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Pijaditas de las italianas ... ¿por qué?

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Comentarios

  • RüdigerRüdiger MegaForero ✭✭✭
    moteromantero escribió : »
    A ver si me podeis echar una mano con mi italiana una cagiva navigator 1000 de 2000 con motor suzuki TL 1000,apartir de las 3500rpm va fenomenal,como tiene q ir,el ñroblema es hasta esas rpm,va ahogada,no tira,petardea y va a trompicones,que comentaron que las priemeras tl y vstrom 1000 le pasaba lo mismo,se solucionaba reseteando la centralita y metiendo mas gasolina en bajas,el problema q siendo el motor y la centralita de suzuki la clavija para enchufarlo es diferente y no encuentro la manera de resetear,me comentaron q con las ultimas centralitas de la TL las del 00 ya se solucionaba el problema,alguien con una cagiva 1000 le pasa lo mismo y lo soluciono? El resto de la moto fenomenal execto lad luces cortas q no alumbta nada de nada

    Yo tengo una Raptor 1000 (también motor derivado del de la TL) de 2005, pero no he tenido esos problemas que comentas, así que no te puedo ayudar.

    ¿Y si sustituyes directamente la centralita original por un powercomander o algo así? (Hablo desde la más absoluta ignorancia, ¿eh?)

    Espero que se solucione.

    Yo tengo la mia en el mecánico, para ver si me encuentran el puñetero falso contacto que hace el sistema eléctrico y que provoca que se me funda el relé de intermitencia constantemente. ¡Putas italianas! Por qué serán tan guapas las joputas ... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    13ab0cc048eca02aeeea3b87bfd719ebo.jpg
  • moteromanteromoteromantero Forero Senior ✭✭✭
    Rüdiger escribió : »
    Yo tengo una Raptor 1000 (también motor derivado del de la TL) de 2005, pero no he tenido esos problemas que comentas, así que no te puedo ayudar.

    ¿Y si sustituyes directamente la centralita original por un powercomander o algo así? (Hablo desde la más absoluta ignorancia, ¿eh?)

    Espero que se solucione.

    Yo tengo la mia en el mecánico, para ver si me encuentran el puñetero falso contacto que hace el sistema eléctrico y que provoca que se me funda el relé de intermitencia constantemente. ¡Putas italianas! Por qué serán tan guapas las joputas ... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    .

    Que centralita lleva tu raptor?al ser mas nueva igual monta la centralita de las ultimas tl que ya iban mucho mejor,si tienes tiempo y me lo puedes mirar te lo agradeceria
  • RüdigerRüdiger MegaForero ✭✭✭
    moteromantero escribió : »
    .

    Que centralita lleva tu raptor?al ser mas nueva igual monta la centralita de las ultimas tl que ya iban mucho mejor,si tienes tiempo y me lo puedes mirar te lo agradeceria

    Pues supongo que el lunes me la darán del taller. Te lo miro entonces ;)

    Mándame un privado para recordármelo.
    13ab0cc048eca02aeeea3b87bfd719ebo.jpg
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭✭
    Rüdiger escribió : »
    A raíz del hilo del compañero que se queja de la avería de su ducati 696 y la respuesta de la marca, sin querer abrir un hilo polémico (aunque lo será <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>), y aclarando que las motos que más me gustan son las italianas con diferencia (he tenido 3 motos y dos de ellas son Ducati y Cagiva, respectivamente), planteo esta cuestión:

    Es evidente que, sin poder generalizar, que los diseños de las motos italianas suelen ser, de lejos, los más currados y espectaculares, y a nivel de innovación y soluciones tecnológicas están a la vanguardia (véase la nueva multi, por ejemplo). Pero también es cierto que adolecen de fallos endémicos que, aunque normalmente no suelen ser cosas graves, como te toque la china puede sacarte de quicio ...

    Mi pregunta es, ¿por qué ocurre ésto? Una posible respuesta puede ser "falta de presupuesto". Pero no me cuadra, pues si tienen capacidad económica para innovar, sacar soluciones y gadgets antes que nadie, pagar a los mejores diseñadores, etc., el dinero no puede ser el motivo. ¿Es dejadez? ¿Falta de inversión en control de calidad? Y, en tal caso, de nuevo ¿por qué?

    Mi experiencia:

    - Ducati monster S2R 800: Motor duro como una roca, ningún fallo remarcable. Lo único que rezumaba (que no perdía ni consumía) aceite, lo cuál solucioné con un tapón y junta de mejor calidad. Y es un buen ejemplo de lo que no entiendo: los dos duros que costaba esa pieza, ¿tánto le suponían a ducati?

    - Cagiva raptor 1000: Motor suzuki y chasis mv agusta. La mejor moto que he tenido/probado. Va redondísima. Fallo: problema eléctrico que hace que se me funda el relé de intermitencia cada dos por tres. Como actualmente la tengo parada aún no lo he solucionado, pero me toca bastante las narices. No es algo gravísimo, pero joder ...


    PD: Ya, ya se que tooooooooodas las marcas tienen lo suyo y modelos de los que hay que huir como del mismo diablo: hasta la "fiabilísima" Jonda es jonda tiene la CBR 1000 2008, que tuvo tela ...


    ¿Qué opinais? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Que en los departamentos de compras ponen mucho el cazo, son latinos...quizá no en todos pero te voy a contar una historia de una pequeña empresa española que inventa una cosa muy chula, se la presentan a una marca enooorme italiana, el producto es mucho mejor que el que están usando, más fiable, más barato, así que les hacen pasar por ingeniería para que sus chicos lo analicen y dan todas las bendiciones, entusiasmados con el funcionamiento. Luego pasa el departamento de calidad don de auditan la fabricación y demás y encantados. Llega al momento de la compra y el proyecto se queda parado, sin mayor explicación. Cuando esa pequeña fábrica española supo el precio a pagar, tuvo que dejar su producto en la vitrina de I+D y nunca se verá funcionar.

    That's life...

    Vs
  • moteromanteromoteromantero Forero Senior ✭✭✭
    Cambie la centralita a la cagiva y es otra moto completamente,puse la centrlita de la TL1000 del ultimo año que esta muu mejorada,ahora por debajo de 3500 se puede ir y no petardea,antes se quedaba,tenias que tirar de embrague ,petardeaba,estaba ahogada de gasolina,ahora va genial,ni tirones,ni petardeos ni nada,en altas gana m:chisimo,tira como una contenada,te deja el motor igual al de la tl,con 125cv en vez de los 97 cv con la centralita de serie,si alguien tienes este motor es totalmente aconsejado
  • JallllJallll Forero Junior
    imsl3zwbbj3l.jpg


    estoy mirando una cagiva raptor 1000 de segunda mano ( después de una guzzi... soy rarito rarito..) y me interesa el tema de la centralita... por si los acasos, como acabo el tema?
  • La mayoría de los foreros participantes están muertos o presos.
    Algunos están en espera para cambio de género.
    Las motos esas son todas café Racer.
    1zm53p04g8mj.jpg
  • WolwerineWolwerine Forero Master ✭✭✭
    stofado escribió : »
    La mayoría de los foreros participantes están muertos o presos.
    Algunos están en espera para cambio de género.
    Las motos esas son todas café Racer.

    Te ha faltado ... o huidos de la justicia. =)
    No os dejéis engañar, cuando vais en moto lo que os da en la cara no es aire, es ... LIBERTAD! (bueno... y algún bixo que otro) mirr4ncp3wc0.jpg
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Échale un vistazo a esta prueba de la TL 1000 y sus coceos en bajas:
    http://teammarmota.es/?p=1650




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • JallllJallll Forero Junior
    Bueno, espero que la cagiva no de esas patadas... Aunque todavia no me he decidido a comprarla la idea seria darle un repasito y cariño, y esteticamente darle un cambio con inspiración en esto...

    liiy7f0i59jv.jpg
  • Jallll escribió : »
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    estoy mirando una cagiva raptor 1000 de segunda mano ( después de una guzzi... soy rarito rarito..) y me interesa el tema de la centralita... por si los acasos, como acabo el tema?

    Joder, que reflote !
    Jallll escribió : »
    imsl3zwbbj3l.jpg


    estoy mirando una cagiva raptor 1000 de segunda mano ( después de una guzzi... soy rarito rarito..) y me interesa el tema de la centralita... por si los acasos, como acabo el tema?

    Aquí el autor del hilo, aún vivo y mi raptor también 😁

    Por mi parte, ese problema que me fundía los relés de intermitencia se solucionó con un mecánico competente que me puso unas resistencias no chinorris y voilà! Problema resuelto desde hace como 6 años.

  • Jallll escribió : »
    Bueno, espero que la cagiva no de esas patadas... Aunque todavia no me he decidido a comprarla la idea seria darle un repasito y cariño, y esteticamente darle un cambio con inspiración en esto...

    liiy7f0i59jv.jpg

    La Cagiva 500 de los 90 es, para mi gusto, de las motos más bonitas que se han fabricado.

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