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Como desaflojar un tornillo que se resiste.
caramon
MegaForero ✭✭✭✭✭
Bueno como ya he visto que el otro post del otro dia lo han llevado a temas interesantes. Me he decidido por hacerlo nuevo y un poquito mas claro. En resumen voy a intentar explicar las procedimeintos que hay para quitar un tornillo. Si se me olvida alguno, que seguro que pasa, que añadirlo a continuacion.
1- Es probar con la llabe adecuada, para dicho tornillo no vale nada de esa se parece, pues haz fuerza haber si sale.
2- Si no sale antes de empezar con cosas raras, es hecharle una buena cantidad de aflojatodo y dejerlo que actue toda la noche. Lo mismo mañana tu ya no estas tan ofuscado porque no salia y con un poquito de paciencia lo sacas.
Ya pasamos alos temas jodidos cuando se ha jodido la cabeza o sea soldado etc.
Bueno para empezar probar con un destorgolpe, o sea un destornillador de presion. Que lo que haces es trasformar la fuerza que le imprimis al golpearlo en un par de giro. Resumiendo que contra mas fuerte le deis mas desafloja o aprieta. Por lo tanto antes de usarlo aseguraros de que esta en la posicion de desaflojar que sino puede ser el remedio pero que la enfermedad. Los precios pues varian como me dijeron aller desde 15€ a unos 60€ por uno de calidad. Lo que si os recomiendo es que las puntas que compreis se han buenas. Y que sea justo la que necesitais para el tornillo. Tiene que ajustar perfectamente.
Otro remedio bastante profesional, pero complicado de hacer es, taladra el tornillo e introducir unos machos de roscar al reves, me explico si se aprieta a derechas pues unos que aprieten ha izquierdas. Para despues introducir un tornillo y apretar hasta que este empiece a sacar al que teniamos defectuoso. Este es un buen sistema para cuando no podies hacer otra cosa porque es un sitio muy delicado o de aleacion blanda y no podeis dar golpes ni soldar.
Ahora ya pasamos a los remedios caseros.
Que hay muchos y cada uno tiene el suyo. Yo particularmente prefiero soldar una tuerca a la cabeza del tornillo y despues a desaflojar. Para el que no puede soldar, por lo que sea. Pues otro remedio es hacerle a la cabeza un rebaje con una amoladora o sierra de acero. Para cuando este en un sitio delicado y no se pueda usar radial. Y ya con un buen destornillador que sea grande al igual que el rebaje pues a desaflojar.
Otro sistema es con un cincel y un martillo empezar a dar golpecitos, hasta que desafloje. Si es una tuerca hexagonal es facil, si no lo es. Pues le podeis hacer un rebaje a la cabeza del tornillo, una especie de agujero y lo usais para apollar el cincel y que no se escape. No le deis muy fuerte que se puede escapar y joder algo.
Para cuando la pieza esta roscada, y se jode esa rosca. Pues no os alarmeis mucho que tiene solucion. metes un tornillo cualquiera y lo sueldas. Bueno bromas aparte. Si no esta muy dañado la solucion y cojer unos machos de roscar del mismo diametro y hacer roscas nuevas. Y si esta bastante mal y teneis sitio pues cojeis una broca de 1mm superior al agujerito en cuestion y le haceis el agujero nuevo luego. Con unos machos del mismo diametro que el agujero pues haceis rosca nuevas. Por cierto ya que estamos para el que valla a comprar un jego de machos porque no tiene. Que no le vendan la moto, como se suele decir. Los machos que sean de esos que vienen tres y se pasan poco a poco porque esos que hay que con pasarlo una sola vez ya hacen las roscas no son tan precisos como los otros.
Bueno ahora mismo no me acuero de ninguno mas, aunque seguro que habras mas. Por lo tanto espero haberlos alludado y que no se aburran mientras lo leen.
Caramon,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/>
1- Es probar con la llabe adecuada, para dicho tornillo no vale nada de esa se parece, pues haz fuerza haber si sale.
2- Si no sale antes de empezar con cosas raras, es hecharle una buena cantidad de aflojatodo y dejerlo que actue toda la noche. Lo mismo mañana tu ya no estas tan ofuscado porque no salia y con un poquito de paciencia lo sacas.
Ya pasamos alos temas jodidos cuando se ha jodido la cabeza o sea soldado etc.
Bueno para empezar probar con un destorgolpe, o sea un destornillador de presion. Que lo que haces es trasformar la fuerza que le imprimis al golpearlo en un par de giro. Resumiendo que contra mas fuerte le deis mas desafloja o aprieta. Por lo tanto antes de usarlo aseguraros de que esta en la posicion de desaflojar que sino puede ser el remedio pero que la enfermedad. Los precios pues varian como me dijeron aller desde 15€ a unos 60€ por uno de calidad. Lo que si os recomiendo es que las puntas que compreis se han buenas. Y que sea justo la que necesitais para el tornillo. Tiene que ajustar perfectamente.
Otro remedio bastante profesional, pero complicado de hacer es, taladra el tornillo e introducir unos machos de roscar al reves, me explico si se aprieta a derechas pues unos que aprieten ha izquierdas. Para despues introducir un tornillo y apretar hasta que este empiece a sacar al que teniamos defectuoso. Este es un buen sistema para cuando no podies hacer otra cosa porque es un sitio muy delicado o de aleacion blanda y no podeis dar golpes ni soldar.
Ahora ya pasamos a los remedios caseros.
Que hay muchos y cada uno tiene el suyo. Yo particularmente prefiero soldar una tuerca a la cabeza del tornillo y despues a desaflojar. Para el que no puede soldar, por lo que sea. Pues otro remedio es hacerle a la cabeza un rebaje con una amoladora o sierra de acero. Para cuando este en un sitio delicado y no se pueda usar radial. Y ya con un buen destornillador que sea grande al igual que el rebaje pues a desaflojar.
Otro sistema es con un cincel y un martillo empezar a dar golpecitos, hasta que desafloje. Si es una tuerca hexagonal es facil, si no lo es. Pues le podeis hacer un rebaje a la cabeza del tornillo, una especie de agujero y lo usais para apollar el cincel y que no se escape. No le deis muy fuerte que se puede escapar y joder algo.
Para cuando la pieza esta roscada, y se jode esa rosca. Pues no os alarmeis mucho que tiene solucion. metes un tornillo cualquiera y lo sueldas. Bueno bromas aparte. Si no esta muy dañado la solucion y cojer unos machos de roscar del mismo diametro y hacer roscas nuevas. Y si esta bastante mal y teneis sitio pues cojeis una broca de 1mm superior al agujerito en cuestion y le haceis el agujero nuevo luego. Con unos machos del mismo diametro que el agujero pues haceis rosca nuevas. Por cierto ya que estamos para el que valla a comprar un jego de machos porque no tiene. Que no le vendan la moto, como se suele decir. Los machos que sean de esos que vienen tres y se pasan poco a poco porque esos que hay que con pasarlo una sola vez ya hacen las roscas no son tan precisos como los otros.
Bueno ahora mismo no me acuero de ninguno mas, aunque seguro que habras mas. Por lo tanto espero haberlos alludado y que no se aburran mientras lo leen.
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No es el mas rápido el que mas acelera, sino el que mas tarde frena.
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Comentarios
Si es una tuerca, aprovechad para sacarla cuando aún está caliente/dilatada.
Si es un tornillo, esperad a que enfríe/contraiga.
Sector Katana, Facción eRRePuretas, pilotillo en pruebas
https://www.facebook.com/groups/KRTeam#/group.php?sid=62d71052968397d5fb35be874d0aa601&gid=59257123857
de nada, eh.
ni el chemari ese de la tele
Si Se Parte La Cabeza........ Es Jodio.
Todo Esto Esta En Mi Orden Del Dia Y No Veas La De Cosas Que Se Te Ocurren Para Solucionar Estos Problemillas.
Antes He Leido Algo De Utilizar Unos Machos.... Con Mucho Cuidadin. Deben Ser 3 Para Cada Medida. En Los Kit Que Viene Uno Para Cada Medida Solo Valen Para Aluminio Y La Rosca No Es Fiable Del Todo. Si Haceis Una Rosca En Acero O Hierro Que Sea Con El Kit De Tres. Haciendolo Poko A Poko, 1 Vuelta Y Media Y Lo Sacais Entero, Y Vuelves Al Mismo Punto, Otra Vuelta Y Media Y Lo Sacas, Asi Hasta Que Lo Hagas Del Todo. Echad Tres En Uno En El Agujero Y En La Terraja ( O Machon) Que Sino Se Puede Partir Y Eso Siq Es Una Pu**da Enoooooooorrrrrme. A Ver Como Sacas Eso De Ahi Si Es Mas Duro Aun Que Una Broca.....
Lo De Calentarlo Es Un Gran Remedio Y Yo Creo Que El Mas Utilizado.
La Cocacola... Si Tienes Tiempo Es Ideal, Pero Hay Veces Que No Tienes Mas Que 1 Hora Pa Solucionar El Problema Y La **** Tarda Tiempo En Hacer Efecto.
Un Saludin
VENDO PISO EN MOSTOLES, 4 HABITACIONES 670 69 36 01 [/URL]
Vsssssssssssssss.
un saludo.
un saludo.
Pues yo tengo un problema en esta linea...
Al ir a cambiar el filtro del aceite he comprobao que no habia webs, que no giraba, vaya...y me he acordao de cierto brico que habia por aqui que recomendaba atravesar el susodicho con un destornillador grande y girar. Pues bien, he atravesao...he girao...y he roto el filtro(desgarro total)...tal cual te lo cuento, oyes...
Ahora mismo tengo:
1. Un filtro roto
2. Una moto sin aceite
3. Un cabreo monumental...
A alguien le ha pasado algo similar?Algun consejo!!!Ayudaaaaaaaaaaa!!!!
Estaba buscando una solución a mi problema y me he encontrado con este tema.
La historia es que ayer quise quitar la pantalla de mi CBF y al ir a aflojar uno de los tornillos (con la llave allen de las herramientas de la moto) se empezó a quedar prácticamente redondeado. No se si me explico. Asi que ahora no sé como sacarlo de ahi. Voy a probar hoy a echar 3 en 1 o algo asi e intentarlo de nuevo, pero creo que con esa llave allen no voy a conseguirlo. ¿Alguna idea más? ¿compro una allen de mejor calidad? ¿donde venden esos destorgolpes? (no sabía ni que existian...)
va de maravilla