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¿Derbi Variant o Vespino ALX? ese era el dilema de mis 14 años...
sotilarte
Forero Senior ✭✭✭
en Off-Topics
Pues si, quien no se hizo esa pregunta a esa edad?, era el autentico dilema, me gustaria saber si al final decidi bien. La que se trucaba mejor, la que mas corria, la mas vacilona de ese tiempo. La que mejor le quedaba la pegatina de Metrakit y leovinci. Esas llamaradas al rojo vivo en el guardabarros, la pegatina del 34, la calavera, los vinilos de la discotecas mas punteras del momento. Vamos un hilo para recordar nuestra infancia ¿motera? y lo garrula que podia ser la gente con semejantes maquinas.... Gracias a todossssss
Comentarios
la variant era superior, claramente. el vespino estaba limitado por ir con correa.
POLEE
que paso,? que todavia la tienes en el garaje? joder yo al final me decide tambien por la variant, Alguna vez hasta casi le quito las pegatinas a una rieju drac del momento, jejejeje
aqui tenemos a la otra delicia, todavia sin tocar de carburador, cilindro, tubo variador etc etc etc...... jejejejeje
yo tenia exactamente esa. Pero con un 65 metrakit, un 17 dellorto, un trigger, sin pedales, y alguna que otra pegatina.
La variant corria mas y no patinaba la correa, pero mi xuspino, dabas golpe de gas y se levantaba (moto).
VENDO MATERIAL CBR 1000 2006-2007
https://debates.motos.coches.net/showthread.php?p=7710356#post7710356
Yo no llegaba para una Variant y me tuve que conformar con un Vespino, pero el GL, más antiguo que la ****, igualito a este:
Que va, la tenía un amiguete y guardo muy buenos recuerdos de la Variant, como corría
De la Rieju también guardo muy buenos recuerdos
Yo siempre e pasado de estas motos de variador, tuve una SUZUKI DR 50 MINICROSS heredada de mi padre que la tenia impecable pero era **** de ****, le puse un suplemento al amortiguador trasero para subirle el colin, le corte las horquillas, careta nueva, la pinte completamente y le puse unas llantas de la honda nsr 80. En cuanto al motor un cilindro de 75cc, un carburador de 21 con filtro conico y escape artesanal hecho por mi primo "TOBA" muy conocido en dos hermanas por esto. Os juro que con todas las motos que e tenido nunca e vacilado/disfrutado tanto como con esta, la japuta se ponia a 115KM/H y os aseguro que con semejante chasis habia que tenerlos de piedra para hacer eso si no buscar una foto de la moto en cuestion y vereis.
Bajó una estrellita del cielo y se quedó con nosotros...
Yo tengo la mía en la torre, dada de baja y medio comida por los perros
Aún tengo por ahí guardado el Tavi, que tuve que quitar porque ya en los últimos días me daba verguenza ir con la escandalera....Aixxxxx que tiempos!!!!!
Vamos lo tuyo era un auntentico pepinazo de la epoca jejejeje, y alguien comento algo de la variant sport, jejeje, la bomba de moto, como rufaba eso, todavia tengo en mi cabeza el sonido del Tavi pasar uno tras otro por la puerta de los recreativos de mi barrio.Claro y todas las niñas a mirar a los nenes malotes.... jejejeje
Mi Vespino no corría una ****, yo no tenía un duro y por tanto todo aquello de los "65´s", "18´s", "Metrakits", etc ... no iban conmigo, yo me conformaba con que arrancara y funcionara (25 pesetas de gasolina cuando las tenía) ...
Y fue mi primera moto "trail", nos ibamos a los caminos con ella, subía y bajaba montículos de arena en las obras de lo que luego sería la Universidad de Castilla-La Mancha, haciamos el **** y la motillo se portó siempre fenomenal, incluso una vez la partí por la mitad dando saltos y un herrero me la volvió a soldar como si nada ...
Danielclimatel, ¿conociste a Cotillas? ... es un tipo que tiene un estanco y que también ganó un campeonato de habilidad, creo que incluso fueron a un europeo, lo mismo incluso erais equipo ... es de mi quinta mas o menos (73)
Con un kit Yasuni andaba la ****...
Estaba reventada, a partir de 25km/h empezaba a temblar y a hacer ruido raro.
Se la dejé a uno una tarde y desde entonces volvió a ser la misma.
Se ahogaba cada 2 por 3 porque le faltaba un plástico ahí encima del motor.
No iba el pito, tampoco cesta, ni tenía espejos, intermitentes y ni matrícula pero... era mi primera moto para ir por el pueblo y va que chuta (con la de legislación que hay hoy sería impensable).
Era la típica moto para ir a la ferretería a comprar clavos un martes por la tarde a las 19 horas aproximadamente que la tienes ahí aparcada sin cadena ni nada y que te importa un bledo si la robaban o no.
Una vez la intentaron **** y yo lo vi pero no pudieron ponerla en marcha.
Al final se vendió por 5.000 pesetas y la acabó de reventar un gitano de mi pueblo delante de todo el sector burlón e **** de mi pueblo... menos mal que no sabían de quien era que sino las burlas aun seguirían hacia mi persona.
el vespino costaba mas de trucar!! en el sentido que habia que hacer mas para que corriera igual que la variant!!!!
yo fui provariant!!!!!
la mas garrula de la historia, con el 3 piezas.. bifoco, sin guardabarros trasero... moto negra, con llantas amarillas, y el conejito de play boy en los laterales!!!
si peloceniceroman!!!
https://img833.imageshack.us/img833/8601/1010032137.jpg
Bueno, a Cotillas le perdí la pista hace años, cuando tenía una ZZR, a Luis no se si le conoceré, posiblemente, en Albacete éramos cuatro con moto hace años, y a Gabino ... por supuesto, de cuando tenía una Vespa XL, fíjate si ha llovido, lo que pasa es que desde el desencuentro que tuve con tus compañeros de "navajos" ya no he vuelto a frecuentar vuestro hilo, pero sí les conozco.