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-Me he picado con un Porsche 911 GT2 y... -
O el tio tenia una pata-palo, o el coche estaba en rodaje, puesto que aunque ha entrado al trapo de lleno... Me lo he calzado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/>
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/7.gif"/>
Y desde que quise entrar al trapo sabia que tenia las de perder, puesto que estamos hablando de semejante aparato:
Y como friky que soy de Porsche, se que actualmente es el coche mas potente que fabrica con sus 530cv.
Las matematicas dicen que mi moto es mas rapida con sus 135cv y sus 270kg (con piloto), haciendo 2kg/cv. Mientras que la bestia de Stuttgart gracias a sus 1550kg tiene 2,92kg/cv.
Pero todos sabemos que poco importan las matematicas en un 0 a 15 desde parado, teniendo en cuenta que es sumamente facil ponerse mi moto de sombrero y que el Porsche tracciona sobre unas ruedas mas grandes que muchas de las mesas que pueblan innumerables cocinas españolas.
Y no, yo no tengo muchas manos desde parado, puesto que ni si quiera he picado un poco de embrague (tampoco le hace mucha falta a mi moto) y nunca he hecho un caballito voluntario.
Entonces... Hagan sus apuestas:
-El piloto era manco y no sabe cambiar de marcha.
-El coche estaba en rodaje y no lo paso de medio regimen (tiene dos turbos de geometria variable, y el 80% del par maximo desde 1950rpms, por lo que tampoco es excusa).
-Si, hay pocas cosas mas rapidas en linea recta que una moto deportiva.
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Y desde que quise entrar al trapo sabia que tenia las de perder, puesto que estamos hablando de semejante aparato:
Y como friky que soy de Porsche, se que actualmente es el coche mas potente que fabrica con sus 530cv.
Las matematicas dicen que mi moto es mas rapida con sus 135cv y sus 270kg (con piloto), haciendo 2kg/cv. Mientras que la bestia de Stuttgart gracias a sus 1550kg tiene 2,92kg/cv.
Pero todos sabemos que poco importan las matematicas en un 0 a 15 desde parado, teniendo en cuenta que es sumamente facil ponerse mi moto de sombrero y que el Porsche tracciona sobre unas ruedas mas grandes que muchas de las mesas que pueblan innumerables cocinas españolas.
Y no, yo no tengo muchas manos desde parado, puesto que ni si quiera he picado un poco de embrague (tampoco le hace mucha falta a mi moto) y nunca he hecho un caballito voluntario.
Entonces... Hagan sus apuestas:
-El piloto era manco y no sabe cambiar de marcha.
-El coche estaba en rodaje y no lo paso de medio regimen (tiene dos turbos de geometria variable, y el 80% del par maximo desde 1950rpms, por lo que tampoco es excusa).
-Si, hay pocas cosas mas rapidas en linea recta que una moto deportiva.
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Comentarios
y no solo calza mucha goma atras, sino que tiene el motor justo encima (o por detras incluso) y le ayuda mucho en la traccion...
y creo que una moto no acelera desde 0 tan rapido...
PD: pillate un basculante largo...
ya <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Hay cosas que estan claras, la moto gana desde parado a casi todo, pero lamentablemente en la mayoria de los casos ahí acabo todo, por supuesto hablo en igualdad de condiciones, sin trafico, etc.
En fin yo creo que o no quiso darte cera o te puso las pilas a partir de un punto, y que en salida le dejaste claro quien manda, pero vamos es mi opinion.
gsxrvssssssssssssssss
Con un F40!!?? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Que coche más bonito, tiene sus años pero reparte la pana, XD
Pues no hagas mucho eso porque estas mañanas anda el camuflado justo antes del límite de 90km/h.
Yo creo que ahí es justamente, en aceleración pura, donde más se nota la relación peso/potencia y en eso es superior tu moto.
Si hubiera sido con los dos ya rodando por carreteras de montaña igual sus turbos te hubieran puesto en algún apuro, pero desde parado no hay más misterio.
Sólo me he picado una vez en serio con un coche, un Impreza STI... y me dio más caña que a un niño ****... no era en parado sino ya lanzados por curvas de casi 200
Me encantan los porsche, sobretodo el gt2 rs, ojala me tocara una primi....
Por mi experiència hace años cuanto tenía una r6 modelo 2002 se me pico un porsche boxster s en una variante, en aceleración lo ganaba pero en velocidad punta ibamos practicamente calcados y eso que el boxster s creo que tenía "solo" 260cv... ese dia al llegar a casa quería una R1 jeje.
Años más tarde con la gsxr he tenido piques más guapos, Ferrari 360 modena, porsche 911, audi rs4 (este es el que más me ha impresionado), bmw m3, con una 1000rr si tienes un poco de manos los dejas atras.
Y el pique más "serio" fue con un subaru imprezza sti, el sti adelanta a un coche a fondo y yo detras con la gsxr, se pone hacia la derecha y lo adelanto haciendo un caballito xd,
el gt2 es casi de competicion,con todo regulable...altura,caida,barra de estabilizadora,todas las fases de los amortiguadores,reparto de frenada....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Totalmente de acuerdo socio. Pero yo añadiría una opción más:
-Ambas mecánicas son teutonas...y no dan pa más<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Sobre el pique, no me extraña que lo ganases, desde salida en parado tienes las de ganar, luego en marcha.... olvídate!
Yo con mi antigua cbr600f2, tuve piques con m3 de la epocá que la tuve (286cv y 321cv) caían como chinches, también tuve otro con un ferrari 348gts en castellana y también me lo fundí, eso si, en el primer semaforo que salí desde el ralentí me dejo tirado, en el segundo que a salí a 8000rpm cambió el tema.... (en todos los casos desde parado)
Con un m5 e39 (400cv) en marcha y autopa, no había **** a adelantarle, las 600 no podíamos con él, hizo falta una 1000.....
Bonito pique con el porsche!!!!!
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Yo me pico con Ford Fiestas y Lagunas. Eso sí, siempre salgo del duelo en plan "fuck yeah"...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>
Pero en un 0-100 hasta con tu tractor te lo meas bastante facil, el problema viene cuando tu ya estés cerca de los 200 y te pase al lado como un misil.
Donde tu moto deja de acelerar el GT2 sigue y sigue...
En su día tuve la suerte de probar en condiciones un 4S y es impresionante como llegas a 200 y sigues viendo que ese bicho sigue acelerando como una mala bestia.
Y si te digo la verdad, lo que mas impresiona es hacer lo mismo con un Cayanne turbo S... Verte ahí arriba y ver como va pegando sacudidas el mastodonte... jajaja
Mu buena, si señor! Jajaja.
P.D. Y que gran verdad.
La moto es una máquina de producir sensaciones como nunca lo será un coche.
Si te gusta el cayenne en el programa de los ingleses estos que ponen en la sexta, se picaba el turbo con un paracaidista. El cayenne por pistas de tierra parecía un bulldozer.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Del tema piques, como dice el compi, el del F40 se fumó un puro, con su equipo harmann kardon, calentito...y no creo que teniendo esos carros te importe lo más mínimo que te pase una chicharra con un tio encima del Joe Bar Team.
Es más, me veo haciendo como que me pico para luego no hacer ni caso y que alguno sea feliz pensando que me ha levantado las pegatinas...
ponte unas fotillos de esa maquina no?comparte un poco y tal
Jodeeeer!!!! Tienes una BMW R1200S y además un GT2????? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Eres mi ídolo!!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Here's my old 05 in The Valley of FIre outside Vegas. I sold this bike to buy a BMW GS 1200. I had the BMW less than 4 months and sold it. I've got a deposit on an 08 Strom now.......
Respecto al pique, evidentemente el coche no iba a fondo, casi seguro porque el conductor no era capaz de sacarle ni el 50% de su potencial.
Te aseguro que un Porsche no está limitado a 250.